Je parie pour des charbons brûlés (ou support fondu) Pas de bip à la mise sous tension = pas de moteur détecté le plus souvent
quoi … … le moteur de son bateau … houpps … … de son outlaw aurait rendu l'âme !!???? reste encore à savoir ce que donnera son essai avec les 2 fils … mais je pense comme toi qu'il doit être HS
bonjour a tous, oui je sais je mets un certain temps a faire les manip et repondre, mais j'ai une vie a cote du modele reduit . bon donc j'ai fait la manip du moteur en direct sur un accu et il tourne nickel. donc ??? mon pb peut venir de ou ? toujours pas de bip ou de "do ré mi" (comme j'ai pu le lire sur la doc ... je crois). en fait j'aurai pu aller voir le magasin ou je l'ai acheté mais comme il est a 1h30 de route, ca me saoule rien que d'y penser. j'irai en dernier recours. merci pour votre aide en tout cas.
salut, au fait pourquoi me demander ou je crèche ? vous connaissez un groupe qui pourrait eventuellement m'aider a resoudre mon pb ?
Oui, moi ou les autres collègues du coin On aime bien aussi discuter rc devant un café ou une bière, pour la plupart
ah ok, cool. et vous vous fournissez ou en matos ? sur le net ou y a des boutique pres de chez vous ?
Perso, je privilégie dans l'ordre le fait maison, l'occasion et le direct d'Asie. En dernier recours les boutiques internationales (towerhobbies rcteam etc) Dans le coin, il y a Bruno qui a une boutique à moriani (il vend des ftx, j'imaginais que tu acheté le tien chez lui)
bjr, oui c'est a Moriani que j'ai acheté les RC. mais comme je le dis plus haut, comme c'est pas la porte a coté, j'irai le voir en dernier recours si j'arrive pas a resoudre le pb par moi avec votre aide a tous .
Bon, on récapitule (tu me corrige si je dis des erreurs) - batteries chargées, tu as essayé avec 2 différentes - radio sur on puis véhicule sur on: pas de bip As-tu quand même la direction qui fonctionne ? - test du moteur en direct sur la batterie : le moteur tourne. Est-ce qu'il tourne plein pot ou tu vois qu'il a du mal ? Du bruit, des vibrations ou une odeur particulière ? Tu as fais le test avec les connecteurs d'origine ou avec 2 bouts de fil sur les pattes de soudage du moteur ? Personne dans ton entourage pour essayer un autre variateur (même basique) pour faire un test croisé ?
la récap est juste. pas de bip et la direction fonctionne correctement. le moteur tourne plein pot en direct sur la batterie, pas de bruit, ni odeur. j'ai fait le test avec les connecteurs d'origines. la ftx qui a le pb est une brushed, perso j'ai la meme en brushless. mais je suppose que ce n'est pas compatible ? il y a un ventilo sur le mien. pour être sur, le variateur c'est la pièce qui ressemble a un dissipateur thermique avec un condo soudé sur l'avant ? Et à l'arrière il y a un petit bouton poussoir blanc. ça fait quoi si j'appuie dessus ? je perds l'appareillage entre la voiture et la commande ? quand je pense que j'ai acheté des RTR pour ne pas devoir me poser ces questions ! c'est un comble. enfin bon du coup, j'apprends plein de trucs !
hello et pourquoi ne pas virer ce vario à la c** et prendre un quicrun 1080 pour moins de 40€ FDPI et ensuite tes ennuis seront oubliés , d'ailleurs moi , si j'avais eu ce style de soucis , y a longtemps que le 1080 serais installé !!! @++
le ftx, c'est du petit budget (n'y voit rien de negatif, jbt2b, je parle juste de coherence de produits), j'y mettrais plutot un 1060, bon vario pour 15€ d'ailleurs c'est le premier test que je ferais, pour replacer celui que tu as qui semble vraiment etre defectueux ce n'est pas un gros investissement, et tu gagneras en fiabilité et agrément de conduite (je précise qu'il est waterproof, encore un plus pour lui)
j'ai acheté ces modèles ftx outlaw car j'avais lu des bons commentaires pour un budget raisonnable. c'etait pour qu'on "s'amuse" avec les fistons. je ne pouvais pas mettre des 1000 et des 100. et franchement j'envisageais pas avoir des pb aussi rapidement. ca me fait un peu scier qu'il faille changer des pièces comme celle là avec le peu de roulage qu'on a fait. enfin bon, maintenant faut la réparer. donc le pb viendrait du vario. merci pour les conseils et l'aide.
et oui je sais mais comme je l'ai ecris a mugen38, j'avais pas un budget énorme. d'autant que je ne voulais pas invertir trop sans savoir si les gamins allaient me suivre ds mon délire de RC. et vu qu'ils sont pas plus fan que ça, j'ai bien fait (si je roule pas, ils roulent pas non plus). je vais réparer les 2 (la torento a un cardan cassé aussi) ... et oui en plus du vario de la ftx. et je vais envisager de tout revendre. mais le petit bouton à l'arrière du vario, il sert a quoi ? je vais envoyer des photos
