De rien ! Tu as bien compris le principe, il faut chauffer fort et vite et avoir une soudure bien lisse et brillante. Tu tires dessus pour être sûr du coup et c'est bon.
C'est fait. Pas de produit pour protéger les soudures de l'humidité ? Un spray ? ou autres ? Graisse comme sur les cosses de batteries par exemple ? Ou protection inutile ?
Oki. Je verrai au fil du temps si l'humidité fait des siennes. Soudures ESC. Pas évident. J'ai galéré pour les lisser le plus possible. Pour une première, je ne suis pas mécontent.
Elles sont pas si mal, un petit manque d'étain, mais du moment qu'elles tiennent bien, c'est l'essentiel.
La vache, un 17.5T sur un Wraith. C'est certain qu'avec ça tu ne vas pas grimper les rochers en douceur.
Slt Benjiv Oui, de la puissance. Et du réglage dans l'air. Le projet étant d'en faire physiquement parlant un Wraith type Mad-Max. De la puissance pour les franchissements oui. Mais aussi pour l'agressivité. Le comportement doit être monstrueux. Puissant et costaud. Je pense avoir fini avec le câblage moteur/ESC. Je gaine les câbles extérieurs. Protections et dissimulations. Petit détail qui compte. Et donne du réalisme : Une ch'tite pause. Et c'est parti pour le câblage ESC/RX/Servo
C'est un peu comme sur mon Bouncer, beaucoup de puissance et de couple mais aussi beaucoup de souplesse, il peut rouler vraiment au ralenti même en grimpette et sans souci avec le HH Trailmaster Pro 540 3300KV sensored et un ESC Hobbywing XERUN XR10. . C'est certes un peu trop mais c'est fun
J'ai vu sur les vidéos ce que ça donne. Et ça envoie grave ! Comme tu dis ... Puissance/Couple = Souplesse. Et de préférence, en avoir plus que pas assez ? Va dans le bon sens. Le Wraith ne va pas en rester là. Un Bouncer va prendre place. Et j'envisage dans un temps lui mettre le kit chenille pour la neige. Et une, voir deux caméras seront de la partie. Il va prendre du poids au fil du temps. Câblage ESC/Servo/TX terminé : Impossible de remettre la main sur mes accus pour le TX. Pfff ... Encore une commande de plus. Et attendre une nouvelle fois.
Etant légèrement bloqué par le manque de certaines pièces. Mettre ne place des éclairages AV/AR prenant quelques options pour le réalisme. Et des accus pour la RC. Je me penche du coté custom et réalisme. Bidons, jerrycans, extincteur, kit NOS, et peut être une roue de secours seront commandés prochainement. Arbre de transmission AV/AR en métal, et le bouncer qui changera la donne en tout point de vue. Pour les figurines, j'ai mis en lien le site que Moab nous a linké sur un autre post : Classic TV Toys - Avez-vous d'autres adresses pour ce ch'tit projet ? Autre question. Je compte donné un peu de réalisme au "compartiment moteur". J'ai trouvé un radiateur et divers faux moteur v8 sur Aliexp... Sachant qu'à l'avant l'ESC XR10 Justock a pris place. Est il possible de monter, modifier un de ces faux moteurs V8 sur l'ESC ? - XR10 Justock : €43.2 |Hobbywing Xerun XR10 Justock 60A contrôleur de vitesse ESC sans brosse pour 1/10th 1/12thTouring voiture/Buggy | AliExpress
C'est vrai qu'il est tout petit cet ESC. Impossible de se rendre compte avec les photos. Le top serait de chopper des mesures d'un de ces moteurs.
J'en ai monté un sur mon Bouncer, je l'ai pas ici mais de mémoire il doit faire dans les 60mm de long et à peu près pareil en largeur au niveau des culasses. A l'intérieur il y a la place d'un moteur 540 . J'aurais su ça il y 4 heures j'aurai pu le mesurer...
