Rubicon: +1 pour le parechoc + treuil à l'avant Pleinair: cool les pneus en 110, ça rendera beaucoup mieux avec la suspension rabaissée. Sur le net, il y a pas mal de FJ40 en "petite" monture en 1:1, pour moi ça reste realiste (je peux me tromper je ne suis pas specialiste). Tu vas béneficier d'un abaissement de centre de gravité, et sur un modèle au perché comme celui-là ça peut être un très bon point Et tu vas avancer le pont AV? en rallongeant les liens? ...Désolé Rubicon d'encombrer ton post, on peu aussi utiliser celui de Pleinair si tu souhaites. Interessant de voir vos 2 modèles commencer à diverger
Mon modèle à moi c'est celui-la : Donc oui, je vais resté sur des pneus en 110. Et pareil, je vais dire au revoir à la galerie...
C'etait pour être sur que ça ne t'embetes pas qu'on squate ton post On est un peu plus sage depuis quelques temps, mais on n'est pas à l'abri de tartiner quelques pages!
Pleinair, sur cette photo; regarde la taille et le style de jantes, c'est tout bon Par contre, dans tous les cas, il faut bien avancer le pont AV si on veut être raccord avec le modèle 1:1. Exemple en plus grosse monture: On voit que l'extrémité des pneus AV vont au delà de la calandre sur cette version avec de très gros pneus. Autre exemple intermédiaire: Pleinair, ton modèle se situerait quelquepart entre le modèle rouge de la première photo et le bleu, impec! Bonne continuation dans vos projets Pleinair et Rubicon
Pour ce qui est d’avancer le pont, avec des liens sans problème il suffit juste de les rallonger. Par contre si tu passes en lames c’est plus galère ! Moi j’ai été obligé de bricoler les supports de lames au niveau du pont ( au niveau des trois trous .
Bonsoir le groupe, avancé du jour, pare-chocs et montage du treuil terminé. Suppression de la galerie, bouchage des trous et peinture.
Moi, y a un autre truc qui me dérange au niveau des pneus. On le voit sur les photos de face. Ton montage reproduit une monte en pneus larges, mais les roues ne ressortent pas de la caisse. C'est joli en vue latérale, mais de face, ça ne va pas: roues sont trop rentrées ! Donc avec une largeur de roues pareilles, et être réaliste, il faudrait des hexas légèrement plus larges, et faire ressortir un poil les flancs vers l'extérieur
Avec le Fusion c'est une tuerie, on retrouve le plaisir de conduire proprement, fini les freinages brutaux, les marches arrières à fond, les redémarrages coup de pied au luc...
