J'ai longtemps hésité à le monter, pas le temps, peut-être pas assez gros pour moi (ben oui j'aime bien les gros 1/9-1/8 voire 1/7 plus facile pour mes spots). J'ai tenté maint fois de le vendre(vous avez dû le voir passer sur le forum et LBC), pour financer d'autres projets (Buggy et autres Scales) mais au fond je crois que je ne voulais pas le vendre. Alors ce jour j'ai dit : STOOOOPPPP " je m'en va le monter ce bestiau là" "mais je va savourer le montage" Donc pas de suite que vous le verrez Ce sera un Bronco (Carrosserie Tamiya) en 252 mm On attaque, c'est bien présenter voir après au montage
Quand tu auras roulé avec ce sera soit le coup de foudre, soit tu le vendras. Conduite et passages, adapter tu devras Son rayon de braquage et sa transmission tu donneras ton avis.. Je suis en train de bidouiller un engin avec les composants du CFX, j'adore ces petits châssis..
hello juste une chose : aux endroits encadrés en jaune fais attention à ne pas mettre trop de graisse , sinon ça va être assez bruyant , comme ce qui m'est arrivé sur mon cfx w !!!
ha ... et ne traine pas trop , because , il ne te reste QUE 2 jours pour le finir et l'amener au M.F. 2025 !!!
Génial Hervé, En espérant que tu l'apprécieras Pour rejoindre Pascal, j'adore aussi ce petit chassis qui fait très bien son Job, un véritable passe-partout (ou presque). Parcontre effectivement si tu aimes les 1:8, ben là tu seras bien au 1:10, mais c'est pas si grave Ce qui est super agréable: son rayon de braquage impressionnant avec l'empattement court, et pourtant sans différentiel Si tu combines avec le choix de bons pneus pas forcemment trop haut et plutot bien sticky, tu auras en prime de bonnes capacités de franchissement et une bonne tenue en devers, donc que du bon, garder en tête que chaque millimètre compte (diamètre pneus entre 84 et 90mm, largeur de voie, amortisseurs 70mm par exemple, hauteur de caisse etc...) Ensuite, après quelques réglages au fil des sorties tu devrais y trouver ton bonheur. J'ai son frère, le CMX, d'un silence d'utilisation en plus!
Il roulera surtout sur le jardispot avec mon Mn82 1/12 et mon UTB 18 qui est plus un 1/12 et le PW Ça va me motiver à rendre mon jardispot plus beau et sympa à rouler . Les gros Scale et crawler tourneront sur les spots environnants : Rochers/ forêts…
OK Autrement pour rester au 1:8 en gardant ce même châssis, même empattement court 242 /252, il faut monter la carro de Lada Niva à l'echelle 1:8,4 Ou même Fiat Panda 4x4 C'est un bon baroudeur tu verras Bons préparatifs pour le MF, prévois le stock d'eau au cas ou
Yes! Les plus vieux early Bronco, sont particulièrement reconnaissables avec leurs ailes AR qui descendent très bas, un peu à la manière des Citroen BX en extrapolant un peu C'est possible aussi que ça dépende du niveau de finition / motorisation. Difficile d'ailleurs d'en trouver full origine, il y a un tel marché, beaucoup sont refaits soit à neuf soit prepa ou blingbling. Ici un modèle 1972 origine (correspondant à la carro lexan), on remarque bien les ailes AR différentes. Par contre à contrario, on trouve des Bronco sport avec les ailes basses à l'AR, à n'y plus rien comprendre Ici, de superbes modèles et le fameux Bronco sport à partir de 18:00 celui qui a inspiré mon modèle Ce gars est un spécialiste Bronco, il explique des choses fort interresantes, faut bien tendre l'oreille
Bon on avance doucement/moteur et boite montés...je savoure le montage.. Quand tu as plusieurs Scales tu prends ton temps, ce n'est pas comme les premiers KIT où tu veux tout tout de suite J'ai monté mon 23T Konect 5 pôles avec un pignons de 18 qui trainait et il aura un HW 1080. Comme il sera léger et petites roues il devrait faire le job car ce moteur s'accommode mal des grandes roues ou engins lourds. Je ne sais pas si certains ont le 26T et ESC MST : Il est bien???
Le moteur et l'esc font le job, je les avais sur mon premier CMX, avec une carro Lexan c'est un bon combo..
