Il faut juste faire une impression au diamètre de la gaine fermé et juste le diamètre du câble de l'autre pour qu'elle ne glisse pas quand le câble est tiré. Ou simplement un trou au diamètre du câble, la gaine sera alors en butée et ça suffit. Pour les gaines de trx-4, j'avais fait des impressions avec la collerette integré et donc bloqué.
C'est tout à fait ça Je m'attaquerai à ça bientôt, mais pas sur que je garde les câbles d'origine, le court me parait un peu trop court et le long bien trop long donc il va falloir que je bidouille ça...
En effet c'est bien possible. Le souci c'est que sur mon trailwalker, j'ai placé le système de blocage sous le conducteur, sous la benne j'ai pas assez de place... Faut quand même que je confirme ça mais a mon avis, il va manquer un poil de kul sur le câble court pour atteindre le système... Pour le long en revanche c'est pas compliqué, un bon coup de pince coupante bien placé et on en parle plus...
Hater de Cross RC plutôt Ça serait un kit d'occaz ? Parce-que le kit neuf je le vois souvent à 500 balles (celui avec tout sauf la carro) et le kit SSD vaut environ 90 euros si je dis pas de bêtise ?
Ouais ça à la limite je peux comprendre... Même si j'en ai deux... Cela étant ce XT4 me semble être un des "moins pires" de la gamme finalement, et avec une bonne gueule en plus de ça même si j'aurais préféré une version plus routière avec une carrosserie complète...
@Ju' On trouve le kit Trx4 à un peu pus de 400€ neuf chez les Allemands. En France, pas en dessous de 449€. Je viens de me débarrasser de ma drifteuse. Enfin !! Ça me fera un fond de roulement.
Pareil, pour le portal delete je suis pas un spécialiste mais de ce que j'ai vu, c'est au moins 65€ juste pour l'avant et l'arrière est compliqué à trouver, vous faites comment pour vous en tirer à 90 balles ? Parce que tel que je voit les choses = Cross RC à 565€, livraison gratuite en point relais. Tu revends : - carro ABS neuve = 40 ou 50€ - Roues complètes = 30 ou 40€ - Electronique complète - 20 ou 30€ Du coup tu peux récupérer entre 90 et 120 balles soit le châssis pour 445-475€ en ponts droits d'origine, et en prime tu as le DIG
Sur Tamico le SSD avant est à 64 balles et l'arrière à 38. Effectivement ça a bien augmenté il me semble, faudrait que je retrouve mes factures de l'époque. Edit : exactement le même prix qu'en février 2023 en fait, bordel je vieillis mal
Ouais donc dans les deux cas si on rajoute la nouvelle électronique pour le Cross-RC on revient sensiblement dans les même tarifs quoi... Du coup après c'est une question de gout entre Cross-RC ou Traxxas... Mais déjà tu as deux pistes crédibles pour ton projet, ce qui est déjà pas mal
Vu merci. Je reste intimement persuadé que c'est quand même plus facile de trouver des pièces en SAV pour Traxxas que pour Cross RC. Sans compter qu'il sera plus facile de revendre des pièces détachées Traxxas comme les pneus ou l'électronique que Cross RC.
Les pneus collés avec la mousse auto pourrissable et l'électronique très bas de gamme. Je ne suis pas sûr que Traxxas soit le meilleur choix pour revendre ce que tu n'as pas besoin. En gros, tu revendras les point faibles Après, je ne suis pas sûr que tu aies besoin d'un sav pour du traxxas, or mis l'électronique la mécanique est réputé très solide.
@benjiv je ne sais pas si tu as déjà commandé la carro de Disco et choisi le châssis, perso je viens de recevoir la mienne. Pas encore eu le temps de regarder sur quel châssis je pourrais la poser, et puis j'attends encore les jantes donc à voir avec elles suivant un eventuel déport. Je te ferai un retour si besoin. Petit détail sympa avec cette carro, c'est qu'ils fournissent la vitre arrière avec les fils de dégivrage, ça m'éviterade m'emm... avec ça : Par contre aucun logo de ce que j'ai pu voir.
Chez RC Team. D'ailleurs j'ai reçu à la place l'intérieur de Range Rover, problème d'étiquetage de leur fournisseur. Réglé en moins d'une semaine, leur fournisseur m'a appelé, envoyé la carro du Disco avec dans le colis un bordereau pour leur renvoyer l'intérieur, et même une casquette Hobbytech en cadeau. Donc SAV au top comme d'hab'.
Pour les emblèmes voir avec RC crawler it c’est là que j’ai pris les miens Giuseppe Musumeci Cool pour la vitre arrière
Merci @gicab, je regarderai, j'en ai aussi vu sur scalecustom.com, apparemment un site espagnol, mais en congés jusqu'au 1er septembre. Bon je suis pas pressé en même temps !
J'ai vissé vite fait la carro pour tester sur un châssis, déjà il y a différentes pattes de fixation prévues pour un montage sur SCX et TRX : Je la fait courte, je n'ai testé que sur le TRX vu que ça a l'air de matcher dans mon cas. Avec fixation des pattes sur le châssis, c'est trop haut à mon goût (et avec des jantes sans déport, les roues sont beaucoup trop rentrées, c'est flagrant à l'arrière sur cette photo) : Mais en passant les pattes sous le châssis (1 cm en dessous en fait, faudra prévoir des cales entre les pattes et le dessous du châssis), et avec les jantes que j'ai commandées qui ont donc du déport (rien n'était spécifié sur la fiche produit), je trouve ça vraiment bien : Sauf que, sur la dernière photo, les pneus JConcept 100 mm sont montés, et je les trouve trop gros. J'ai testé avec des MST 90 mm, c'est trop petit par contre : J'ai fini par tester avec des SDI en 95, et là je trouve que c'est parfait : Sauf que ... ce sont des pneus à coller, impossible de les monter sur les nouvelles jantes beadlock. Ces jantes platoc MST lui vont pas mal aussi, leur déport de +5 convient, donc je vais rester sur celles-ci je pense et faire un retour à Ali des autres. En plus comme je compte le peindre en couleur beige / sable, avec les jantes en noir mat ça pourrait être pas mal ! Dernière chose, il faudra que je recule un poil la carro vers l'arrière, là il y a l'avant des passages de roue qui bloquent, donc faudra leur faire un petite découpe : Pour la batterie, aucun problème pour laisser une shorty sur l'avant, et comme le capot moteur s'ouvre, pas besoin de démonter la carro à chaque fois Maintenant, reste à voir si l'intérieur passe sans trop de problème, surtout en abaissant la carro au max. Je ne l'ai pas encore testé, mais j'ai vu sur sa notice que les endroits à couper pour le monter sur un SCX10-2 et 3 étaient dessinés. Rien de noté à ce niveau pour un TRX, donc on croise les doigts pour qu'il n'y ait pas trop de modifs à faire
