Bonsoir a tous J'ai un petit soucis avec un vario AE-2 AXIAL..... Il marchait super bien la dernière foie , et là je n'ai que la direction qui fonctionne................ :jecpa3: Alors voici se que j'ai fait : -- Passez le vario au castel link/logiciel -- Essayer avec un autre moteur , et toujours rien........... -- Vérifiez tout mes branchement..... Et voici les sympthomes : -- Il clignote en permanence en VERT , alors que normalement il clignote vert juste quand ont accélère ...................????????? -- Lorsque je l'allume il ne bip qu'une foie......???????? Voila , je ne sais pas du tout quoi faire............. :smile3: Merci de votre aide... :wink3:
Bonjour, Quant il y a uniquement la direction qui fonctionne, je pense direct au cut-off du vario. A vérifier la tension des acus et les réglage du vario ? @+
Pourtant il viens de passé au cable........... :jecpa3: Après les accus , ils sont neuf et pleins..... :smile3: Le cout off est sur auto , et les cellules ont 3.80vo chancune (2s)
A 3.8v la cellule, tes lipos ne sont pas pleine, elle sont à 60%. La tension d'une cellule pleine est de 4.2V
Yep, mm à 3.8V, cela ne devrait pas déclencher le cut-off. Regarde tout de mm dans les réglages du vario à quelle voltage il éclanche le cut-off, généralement c'est entre 3V et 3.2V.
Salut, Je ne sais pas particulièrement pour cet ESC, mais certains comme les Traxxas ont besoin d'accus charger à 100% pour annuler le cut-off quand il a été enclenché sinon il reste en mode sécurité même après une extinction / réallumage. En pratique : Pack 1 à 3.2V, le cut-off s'enclenche, le vario coupe les gaz Si je branche un pack 2 à 3.7V, le cut-off ne s'annule pas Il faut brancher un pack 3 plein à 100%
slt, pour moi c'est ton trim de gaz ou ton Reverse qui à du bouger! du coup il ne détecte pas ton neutre pour s'initialiser. revois t'est réglage radio! :read3:
Salut, +1 avec mask, vérifie que le réglage de la trim de gaz n'a pas bougé :wink3: J'ai déjà eu le problème, sans faire exprès j'avais inversé le sens de la trim de gaz du coup le variateur ne voulait plus s'initialiser.
OUI, ça c'est la solution, mais à mon avis le problème venait d'une histoire de Trim ou d’inversion de sens. :mad3: :rir3:
