merci de vos réponse ! je pense percé directement mes jantes, j'aurais un peu peur que de percé le pneu même en faisant un pti trou bien rond ne le fasse se déchirer ? sinon pour le trou de quelle diamètre l'avez vous percé ? un trous de 2/3 mm suffit'il ?
Pour percer le pneu, je le fait a la petite pince coupante, entre 2 crampons. Pour les jantes, diam.4 et je fais 2 trous opposés. uniquement les plastiques, genre axial, mais pour les alu, je perce les pneus
Bonjour, :wink3: Je perce les pneus à l'emporte pièce avec un trou d'environ 3mm. Avec les mousses CI il n'y a pas le choix. C'est obligatoirement les pneus ou alors il faut percer la mousse intérieure. Thierry
wouah et tu na jamais eu de pneu que se déchire en mettant un coup de pince coupante entre 2 crampon ? perso sa me ferais mal de mettre un coup de pince dans mes pneus neuf ! au vue de la déformation du pneu sur les cailloux j'aurai trop peur de déchirer ! d'autre avis peut être ! jante, pneu...ou sans trou !
ha ouai carrément ! on peut dire que tu n'y a pas été de main morte ! pourquoi autant et si gros t'es trous sur la jante ? question de poids ? une petite photo peut être du trous dans le pneu ?
Re, A la base j'avais fait trois gros trous pour que ça ventile et sur la lancée j'ai continué pour alléger. Un peu de lecture : viewtopic.php?f=5&t=10585 Perso je perce sur le coté des pneus mais il y en a qui préfèrent percer sur la bande de roulement. Il n'y a pas de solution miracle. Il faut que ça ventile et peu importe la technique. Thierry
Bonjour, Je le fais depuis très longtemps et j'ai jamais eu un seul pneus qui se déchirent Comme toi, j'ai eu un peu peur au début, mais finalement ça n'a jamais posé problème. Avec les mousses CI, tu n'as pas le choix car elles sont étanchent donc elle ne laisse pas passer l'air pour pouvoir percer les jantes. @+
Je perce mes pneus entre 2 crampons et bien au centre avec un clou chauffé à vif (rouge) comme ça je "cautérise" la plaie en même temps ! 2 trous sur le même axe par pneu pour ma part.
Idem pour moi, je perce les pneux entre les crampons à l'emporte piece. Ca as l'avantage aussi d'évacuer l'eau plus facilement que sur les cotés...
Pour le crawler c'est bien de percer les pneus. En scale c'est pas forcément obligatoire. Moi je fais que du scale et je ne perce pas les pneus car je vais beaucoup dans l'eau. Si je perçais, la mousse finirait par se gorger d'eau terreuse et ça pourrirais car l'eau ne sortirait que difficilement. Pas de centrifugation car pas trop de vitesse en scale. Après axial livre ces Honcho avec les jantes percées et c'est sûr la perf est là !! Moins de rebondissement, meilleure déformation du pneu... Mais en scale moi j'aime bien quand le 4x4 lutte dans la pente et sautille, ça me fait marrer :yeah3: ! Question de goût :tadaa3: !!
Bon ba j'ai plus qu'a me lancer ! je vais chauffer un clous et faire ça dans le pneu, merci a vous tous ! :yes3:
Je ne perce plus mes pneus car dans l'eau c'est une vraie galère pour sécher les mousses. Je préfère les monter en les pressant un tout petit peu comme ça je limite le rebond et ils se déforment très bien sur les obstacles. @Dreufic: Bizarre que tu ais percé tes rock beast II, les miens l'étaient déjà (j'ai du les reboucher avec du chatterton).
On lit un peu de tout sur le sujet. Percer les pneus, les jantes, les 2? sur un crawler (qui fait pas la course ), mieux vaut quelle solution? et si on ne met pas les roues dans l'eau? le diamètre et nombre trous, influe-t-il vraiment sur un scale? merci
Si vraiment tu vas pas dans l'eau alors un p'tit trou dans la jante peut convenir. Au pire si tu vas dans l'eau tu démontes les jantes pour faire sécher...
Toujours jante percée pour moi, même si je roule très souvent dans l'eau : si la mousse est de bonne qualité, elle ne s'abîme pas. Surtout si on roule dans l'eau claire (les particules de terre augmente la dégradation). Et je ne sèche jamais mes mousses...
