... merci papa Noël ! Et voilà le gros barbu est passé et j'ai pu donner son R1 à mon fils. Bon il y a quelques semaines je lui ai demandé quelle était sa couleur préférée et il m'avait répondu rouge. Du coups, j'ai pas été cherché très loin pour la déco :rir3: Assez sympa à monter, plus rapide que le Wraith en tous cas, mis à part la visserie en cruci :roll3: Bon avec une visseuse électrique c'est pas gênant. La seul option qu'il a reçu (commandée en même temps que le kit c'est les renforts de chassis supérieurs. Côté électro il a reçu un vieux servo bluebird 8 ou 9kg qui servait dans un ancien short course 4x2, un Moteur BL Robitronic 10.5T qui servait dans mon ancienne DTM un contro Turnigy 35A sans capteur, auquel j'ai retiré le ventilo car trop bruyant. Pour la télécommande, la 2.4ghz qu'il utilisait avec sa traxxas 1/16. J'ai utilisé du plastidip pour rendre un minimum étanche l'électro. Au pinceau tout autour des jointures du contro et sur les branchements à l'air libre ; pour le récepteur, j'ai démonté la plaquette électronique que j'ai plongé directement dans le plastidip et remis aussitôt dans son boitier, pour que ça sèche à l'intérieur. Bon évidemment le 10.5T est trop puissant je lui ai donc bridé l'accélération en paramétrant la télécommande. Il garde pas mal de couple à bas régime et de nervosité, et sur le plat dans le salon il n'y a apparemment pas de cogging, malgré donc l'absence de capteur. J'ai hâte d'aller rouler avec mon fils (et de l'essayer bien naturellement) dès que le temps sera un peu plus clément.
Aujourd’hui donc première sortie avec papa Wraith. Ce petit engin a un bon potentiel ; il suffit largement dans cette configuration pour mon fils. Il a tenu pas loin d'une heure avec un petit lipo de 2200mah. Les pneus d'origine ne sont absolument pas fais pour faire du crawler, la gomme est bien trop dur et ils sont très "rigides". Il ne braque pas bien donc je pense qu'il faudrait le passer en 4 roues directrices pour du crawler pur. Remplacer les liens inférieurs par des courbés. Engin très agréable à voir évoluer :smile3:
il va se regaler avec ! pour l'angle de braquage, il faut un peu limer les porte fusée et les hub au point de contact, tu gagnes quelques degrés. les pneus sont tres dur, a mon avis doivent pas etre mauvais dans la terre un peu meuble.
Je lui ai volontairement bridé la puissance à l'accélération depuis la télécommande pour pouvoir me suivre en crawler ; dès que le terrain devient plus plat je lui débride comme ça il peut se "lacher", du coup il adore cette voiture capable de tout faire. Merci du conseil, je vais étudier la question, même si je pense lui laisser comme ça dans un premier temps, car je privilégie avant tout pour lui la fiabilité (il n'arrive pas à éviter toutes les grosses pierres :rir3: ) Bin j'ai pas trouvé ; le wraith passe aussi bien avec ses chisel Là j'ai commandé des roulettes d'anti cabrage de traxxas (merci oncleshu) pour protéger un peu l'implantation des amortos, et aussi des joints toriques pour limiter la fuite des amortos.
Ha pas bête tu viens de me donner une idée :rir3: Je vais lui mettre les roues d'origine du kit Wraith et je vais mettre des clous sur les pneus d'origine du R1 :mdr3:
Bonjour Pas mal la configuration de ce G made. Où as tu commandé le kit? Si je comprends bien il est monté aussi bien pour "basher" que pour crawler, c'est ça? C'est quoi exactement ces renforts que tu as monté? Cordialemnt
Bonjour, désolé pour cette réponse ultra tardive mais j'avais perdu mes identifiants de connexion. J'ai commandé le kit sur le site junfac.com Pour basher on peut en faire un peu effectivement mais c'est très limité. il se retourne assez facilement et risque de se casser sur des gros sauts ou chocs. Les renforts rouges sur le dessus sont des options gmade. Ils servent à renforcer le chassis au niveau de la fixation des amortisseurs.
J'ai monté le R1 en 4 roues directrices. Il tourne vraiment mieux et se faufile partout. Lors d'une sortie on a cassé un cardan arrière ; la roue était bloquée et en forçant un peu trop sur l'accélérateur la goupille du cardan arrière gauche s'est coupé nette. J'ai alors commandé le kit option CVD. J'ai donné le R1 à mon fils et son cousin dimanche dernier. Ils ont cassé les 2 cardans CVD :inkoi3: La partie en forme de boule a explosé sur les deux cardans, les fusées n'ont rien eues. Je ne sais pas ce qu'ils ont fais de particulier car je ne m'en suis aperçu qu'en fin de journée. Connaissez vous une autre option pour remplacer les cardans ? utilisez vous les cardans d'origine ou CVD ?
:wink3: Slt sympas le R1 pour ton fils. J'en ai aussi un au niveau braquage je confirme que c'est assez limité tu peux gagner comme moi avec des fusées alu en meulant les points de contact et c'est assez concluant. :arrow: Sinon les cardans junfac CVD j'en ai aussi cassé 2 certes en faisant le bourrin mais cassé quand même sinon j'ai vu une solution sur RCcrawler.com un type à monté des fusée alu Gmade avec des cardans RC4WD Ref. (XVD for 44 front axle) par contre y a un peut de boulot mais faisable. 1) repercer les fusées alu au diamètre du cardan le mieux le faire au tour. 2) couper les cardans à la bonne longueur meuler pour faire un méplat au bout du cardan pour le faire rentrer dans le pignon. 3) c'est du costaud. J'ai fait tourner mes fusées et pas de problème, par contre j'ai fais l'essai avec une autre sorte de cardan et pas concluant l'angle de mes cardans est trop limité ils forcent, je vais surement faire l'essai avec les K44. Pour le moment j'ai laissé tomber pour cause je monte un Wraith. Bonne continuation. :wink3:
Merci joel pour ton idée, je la garde au chaud de côté en attendant de voir s'il y aurait une autre solution :wink3:
Moi j'ai 2 R1 pour moi et mon fils de 6 ans et on s'éclate bien avec dans les bois ou sur des terrains avec des cailloux. J'ai monté l emien en 4 roues directrices et c'est vrai que ca braque beaucoup beaucoup mieux. J'ai aussi travaillé les supports de cardan a la Dremel pour gagner encore en braquage. Je trouve que c'est une super base polvalente pour rouler avec nos loustics.
