J'ai déjà vu cette technique mais j'ai toujours eu peur que ça tienne pas dans le temps.... Donc cool que tu testé !
J'ai vu ça ppur des crawler. Je me dis que même si ça reste des machines légères, les contraintes sur les pneus sont parfois bien fortes. Et vu le projet que je compte faire, ça restera du scale soft.
Qui va piano va sano comme disait l'autre... Plus lent on ne sait pas faire J'ai donc bien reçu mes pneus : Opération découpage au niveau de la zone de raccordement des demi pneus puis marquage avant découpage d'une bande. Je me suis confectionné un petit outil me permettant de tenir le pneu le temps de l'opération. Un simple rond en bois découpé dans une planche avec un boulon poelier pour le fixer à l'étau. Collage des 2 demi pneu réduits en largeur. D'abord un point de colle à quelques endroits pour faire tenir les 2 demi pneu ensembles puis collage complet. Voila ce que ça donne : Et en comparaison de l'original
Excellent benjiv, ça passe super bien c'est super bien fait ! Vraiment intéressant tu teste cette technique Édit : ta fait des jantes en 3d ducoup ? Faut pas une jantes large là, ta combien en largeur de pneus ?
@Ju' Oui découpe avec un scalpel. C'est ce que j'ai trouvé de mieux niveau précision et facilité de découpe. @Mud_master Les jantes sont en 3D. Nicolas m'avait aiguillé sur la voie pour me faire des jantes beadlock doubles. Les pneus font désormais 20mm de large. C'est topissime niveau réalisme pour des vieux pneus de camion je trouve.
Allé, on embraye sur le châssis. Je voulais quelque chose de lourd par rapport à mes 2 autres camions. Exit le U en alu. Welcome le plat d'acier de 4mm d'épaisseur. Bon faut faire avec ce qu'on trouve dans les magasins de bricopinpin : les plats sont vernis. Allez savoir pourquoi... Je passe les étapes infinies de montage démontage pour ajuster la position des ponts, jumelles, boite de trans, boite de vitesse... Sans compter le réglage du galbe des lames pour un truc pas trop haut perché mais qui ne s'effondre pas à la moindre charge... Bref, j'arrive à un truc pas trop dégueu. Sont pas belles mes brides de lames ? La BT est 3D. Les pignons viennent d'une chinoiserie de réduction 2:1 Et la boite de vitesse ? Frankenstein n'aurait pas fait mieux Couronne Axial associée à un axe de Wraith. Pignon secondaire et tertiaire (seconde réduction) issue de la boite de vitesse d'un MST CMX. Ca ne se voit pas mais c'est quand même ponté sur roulements, faut pas déconner. Et pour la première fois chez moi, ce sera un moteur brushless !!
Superbe montage ! . Les joies du montage, démontage, modif, remontage, ça me rappelle des souvenirs ....... Faut que je m'y remette d'ailleurs Le Fusion tu vas adorer
On verra pour le fusion. Ce qui m'a étonné c'est que sans alimentation il n'a aucun drag brake. Même à travers la transmission ça tourne facilement.
