4.2v. (Environ)
Elle refonctionne, javait mit le différentiel arrière à l'envers.
Je pense que le problème es réglé. Elle se charge normalement et roule normalement. Merci à vous.
Ces le cas, elle s'arrête toute seule.
Les fils sont intacts.
Je branche la prise directement.
Heu 4.20v ces pas le max?? Quand mon accu es charger sa m'indique 4.2v
Pendant le chargement un coup sa clignote,un coup non. J'ai fait un test et rien d'anormal elle c'est coupée à 3.7v comme dabhitude.
Le voyant du chargeur es passer au vert. Je l'ai donc débrancher sa indique 4.20v par cellule donc pas de souci.
La charge de laccu à finit par se faire.
Je ne peut pa faire le test je n'ai qu'un chargeur et qu'un accu
J'ai un testeur lipo alarm. Il indique 3,78v par cellule
Bonjour à tous, je rencontre un problème avec mon accu (ou mon chargeur): quand il es brancher il n'y a que le voyant 2s qui clignote et ceux...
Oui je l'ai ouvert pour changer les roulements.non, il n'y a pas de bruit. Oui j'ai tester en fesant tourner dans le vide et en essayant de...
Dans les deux sens sa bloque.
Quand je tient une des roues avant en tournant l'autre, le pignon ne s'entraîne pas. L'arbre de transmission c'est la tige qui va de l'avant de la...
En tournant une roue, l'autre tourne en sens inverse
Je ne peut tourner qu'une roue à la fois, sa bloque quand je tourne les 2 en même temps.le pignon moteur s'entraîne bien.
C'est un team associated rival mt 10.meme sans les roues sa bloque.Les roues arrieres s'entraîne bien. Je ne peut pas tourner les 2 roues avant en...
Bonjour à tous, depuis que j'ai changer les roulement du différentiel, la roue avant gauche ne tourne pas, elle reste bloquer. Que faire? Merci!
