Ça dépend, s'il met un casque intégral et un imperméable. :D
C'est vrai qu'il me faudra la surveiller de près celle là :hihi::D
Oui, à mon avis il peut y avoir des projections juste sur la tête du pilote si on accélère un peu :hihi: . Ce weathering est en fait une bonne...
Peut-être qu'il te faudrait chauffer à l’endroit de la pliure. Normalement l’inox ne devrait pas casser aussi facilement, à moins de plier à 90°,...
:hihi::hihi::hihi:, t'as raison :D:confused:
L'idéal quand on fait ce genre d'opération c'est au dessus d’un couvercle de gazinière et dans un coin de la pièce :D....ou enfermé dans un sac...
Pourquoi ? Tu as besoin de jantes alu en 2.2 pour ton Wraith ?
Effectivement :hihi:
Non ce sont d'autres jantes gris alu que j’ai commandé exprès :hihi:. Les autres seront peut-être pour un autre projet :D.
Oui, ce sont de bons pneus et la taille est pas mal pour ce projet :), j’aurai pu mettre un peu plus gros.....mais non.:D
Ce sont les compteurs d'origine :)
Le réservoir et les compas de pare-brise sont faits. :) [ATTACH] [ATTACH] Un petit aperçu de ce que ça donnera posée sur le châssis, elle...
:hihi::hihi:, l’essentiel c'est qu’un circlips n’ai pas sauté au travers de la pièce :D
Tu peux cintrer l’inox , c'est un peu plus dur que l’acier doux mais ça se fait surtout sur de la tige filetée. .
Faut pas que tu ailles voir ça dans une expo alors :hihi: [ATTACH] [ATTACH]
De Pin à Pin il y a 183 normalement sur ce châssis .
Tu ne peux pas faire une barre de direction cintrée ? Elle serait plus haute, sauf au niveau des rotules .
Merci ! ;)
Disons que la main peut se barrer du bras , sinon je la collerai.
Merci ;) ! Oui la boule servira à fixer la main, j'espère que le bras suivra le mouvement :)
