Salut, C'est vachement mal fichu pour en faire deux chambres séparées :bandit: tu veux avoir la salle d'eau indépendante ou dans l'une des deux...
ben si, il y a une version suspension à lames pour le Toyota et une version un peu différente pour le Gladiator, tous deux en 313mm d'empattement...
bah, de ce temps-là ça permet de faire des économies de chauffage :hihi:
Salut, celle de Niko35 ne pourrait pas faire l'affaire ?
Salut, au cas où, j'ai une paire de ponts de MST CFX-W à vendre dans mon annonce. A vendre - pneus Pitbull 2.2, support moteur alu trx-4, mousses...
si tu as envie d'autre chose, sur leur site il y a une version de châssis pour le Toyota, ET une version pour une carrosserie de Jeep Gladiator...
Salut, Ça a l'air sympa :) C'est dommage que les ponts et boite soient livrés déjà montés. Enfin au moins ce n'est pas un rtr, il y a quand même...
ah tiens, ça me fait penser (un peu hors sujet, mais bon... :p ), j'ai reçu une pub de Flash RC, ils vendent le Venture rtr à 330 euro au lieu de...
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bientôt noël, c'est l'occasion de vous offrir un modèle d'exception :cool:
2200 euro chez rc team. Pour le même prix vous pouvez vous offrir ma Jeep Capo Racing :humhum::D
c'est difficile de n'en choisir que deux cette fois-ci!
empattement de 312mm, mais la Jeep était une petite voiture à l'époque, elle faisait 2,37m d'empattement, alors c'est même encore plus gros que du...
chouette, mais seulement disponible en rtr, pas en kit, dommage :(
après vérification ce n'est pas le pro qui est à 60 euro sur le premier lien, la photo d'illustration par défaut est trompeuse, en fait c'est le...
comparativement, le Fusion Pro à 60 euro est plus intéressant que le Fusion SE à 50 euro je trouve.
(y)
j'y arriverai un jour, j'y arriverai... :hihi:
au cas où, la boite elementrc est parfaitement compatible avec celle du scx10-2, niveau implantation, et elle a l'avantage d’intégrer un...
plutôt qu'acheter de nouveaux amortisseurs, mets les tiens en semi-droop, ça abaissera la voiture comme tu le souhaite tout en conservant à peu...
