Je l’ai vérifié je ne sais combien de fois donc oui. Il y a un problème quelque part parce qu’avec l'esc70, je n’en ai aucun non plus ( pourtant...
C’est celui que j’ai ... et j’ai 0 dragbrake alors que réglé a fond
Si j’avais moyen d’avoir un frein moteur avec le brushless, je l’aurait laissé, ca restait gerable a la gachette 13.5t et la chauffe restait...
Petit essai de pneus plus petits: des Gmade MT 1903, diamètre 109 a la place des 120 des copies d'hyrax. 11mm mais ça fait une énorme différence...
Dans l’ordre de ce que je vais faire: degraisser, regraisser avec une graisse plus fluide, changer la piece qui entoure l’axe de slipper, tester,...
Sûr que le problème vient d’ailleurs : le 550 5 slot en 16 tours equivaut a peu pres a ceux dont tu parles
Il faisait 28 lors de mon dernier test donc ca reste raisonnable
Tout a l’heure, une mini montée ( h= 70 cm sur une longueur de 1m ), le reste, c’est une partie presque plate en herbe, brulant en 15 minutes et...
32 effectivement. Le but serait d’avoir une certaine polyvalence : assez bien grimper et pouvoir passer un peu vite si besoin ( un peu le rapport...
Graisse trop epaisse, c’est envisageable et axe de skipper qui tourne pas rond aussi ( vu que son trou est ovale plutot que rond) donc reste a...
14/87??? C’est en petites dents ça non? Ca voudrait dire que ma couronne n’est pas d’origine ( plus petite avec ses 55 dents mais c’est les...
Oui, j’ai un peu de jeu
J’ai du jeu sur la couronne: son support a un trou ovalisé. Test fait avec un sopalin passant dans les dents, il ressort marqué mais ni perforé,...
Le soucis là, c’est pas tellement la vitesse ( le brushless en a une assez bonne en 2 et 3s) , le gros soucis, c’est cette chauffe
Trop rapide ?? 550 21t 3 poles c’est ce qu’il y a sur le freemen sans aucune chauffe et 550 16t en 5 slots, on est a environ équivalent 30t en 3...
Hello a tous, Petit ( ou pas) soucis avec mon wraith : tous les moteurs que j’essaye dessus chauffent ( genre brulant en 15 minutes tranquilles...
Ça... bonne question... j’arrive pas a regler un drag brake correct non plus ( j’ai 2 autres moteurs a tester, je pense que ca reglera ce point au...
Je suis en cours de test avec un isdt esc 70 ( ainsi que de moteurs) donc pas encore tous les resultats. Un truc toutefois que je peux dire : tu...
Tu vois, dans ma profession, on bosse souvent en teintes RAL ou NCS, et malgré ça, on demande toujours un échantillon grand format sur un matériau...
Dans tes photos de depart, celui avec le capot bien rouillé et la porte verte rend bien je trouve
