Bon ben on va eviter d’en casser un ... ( ou de le perdre, ce qui m’est deja arrivé sur le mauler, j’avais mal revissé sa vis de maintien ( honte...
Bon, j’avais deja remarqué la différence au niveau du packaging [IMG] [IMG] Ben y semblerait qu’il y en ai aussi côte montage : pas de frein...
faudrait juste passer de ça : [IMG] à ça : [IMG] mais ca limite aux teintes vertes et oranges ( ou a reprendre la peinture)
L'abs, ca se lime / découpe normalement non ?
j'aime bien le "un peu" ... :hihi:
(Une partie de mes questions peut trouver des reponses ici )
Ok, j’avais vu effectivement que le trx4 defender avait un empattement different de toute façon
Le vert et le orange semble l’etre Pas compatible ? Comment ça ? ( il est marque pour trx4 et scx10 ( mais pas spécifié ii) et pour 313 d’empattement)
Ou la jeep
intéressant ... mais à peindre semble t il
un soucis de licence je pense : en changeant une proportion, ce n'est plus le même véhicule et donc pas de droits a payer
le pare brise pas assez haut ... oui, c'est dommage c'est récurant sur les defender injora il me semble
N'ayant ni la fibre artistique, ni l temps, ni les connaissances pour, le coté déjà peint m'arrangeait bien ( en gris et noir). Et pour le coté...
je ne cherche pas à avoir un véhicule 100% a l'échelle, juste qu'il soit agréable à l'œil. si les roues sont un peu trop grosses mais ne choquent...
j'avoue que l'intérieur, je m'en fous un peu, j'hésitais même à le mettre. merci pour l'info en tout cas
je l'avais vu, mais en version plus dépouillée et j'ai toujours adoré le defender
la 3 porte , elle est pour un empattement de 275, celle du pickup king cab, elle est pour le 313 ( donc celle du free men) et puis on semble moins...
nope, commandé avec une prise dean ( j'avais deja des lipos avec cette prise) lien
Free men reçu (y) , premier micro test ( dans le salon vu mes horaires, ben ca roule et ca à des suspensions ultra ( ultra. ultra) souple même...
En soit non, mais pas envie non plus que ca claque tout tout de suite
