Je viens d’essayer sur ma CR3P et bien les valeurs sont gardées même si j’arrête la radio et que je rallume, sur le D/R comme sur l’Expo. En fait lorsque tu rentres les valeurs une fois que tu as sélectionné le bon chiffre en tournant la molette, tu appuies sur cette même molette et là ton choix est validé on entend d’ailleurs un léger bip. C'est comme ça pour tous les réglages sur cette radio, si tu n’appuies pas sur la molette la valeur n’est pas sauvegardée.
à mon humble avis , dis moi si je dis des conneries : son réglage des EPA TH de la voie 3 doit être : ================================== au MAX dans un sens et à zéro dans l'autre sens et si le sens d'enroulage ne convient pas , tu vas dans INV et tu inverse le sens de celui réglé au MAX pour obtenir l'enroulage de ton câble !!! son réglage des TRIM TH de la voie 3 doit être : =================================== à ZERO dans un sens et au MAX dans l'autre sens ( faut que je vérifie là !!! ) RECTIFICATION ce trim doit être au neutre et les réglages du D/R doit être : ========================= au réglage MAX dans les 2 sens soit au neutre vu que ça ne concerne que la direction RECTIFICATION ce réglage doit être réglé au MAX je vais faire un test avec ses réglages là sur ma futaba 3PM et un treuil de monté et je reviens ici pour vous dire le résultat !!!
Alors pour te repondre, la valeur de 5% qui revient c'est le d/r. Ya qu'un seul réglage pour les deux sens, on peut pas différencier les les deux sens et la valeur max est 100%. Ensuite la trim, pareil pas de réglage différents entre les deux sens. Ça va de L30 à neutre jusqu'à R30. Ensuite le EPA la oui on peut régler les deux sens séparément de 120% à 0. Dans la vid au début je règle la valeur du d/r pour montrer que ça ne ce sauvegarde pas malgré la procédure bien suivie. (Édit : en faite non pas bien suivie, merci @fb11. Je confirmait avec le bouton set au lieu d'appuyer sur la molette.) Ensuite avec le d/r à 5% et la trim à L30. J'appuie sur linter le la voie 3 le treuil ce met à tourner doucement. Je rappuie et il s'arrête. Ensuite avec le bouton d'accès rapide de la trim du ch3 je passe la trim de L30 jusqu'à R30. A R30 le treuil tourne en permanence, d'un côté et de l'autre si j'appuie sur l'Inter de la voie 3. Je pense que ceci s'explique du faite que le d/r est à 5%. Si je met la trim à L30 (ou-30) c'est comme décaler le d/r à - 25%. Et avec la trim à R30 c'est comme mettre le d/r à 35% n'en ? Ça n'explique pas pour autant pourquoi quand la trim est à L30 je peut arrêter/faire tourner le treuil avec le bouton de la voie 3 et a R30 juste inverser le sens de rotation... Mais bon Ensuite pour la voie 3 je n'ai pas deux boutons, mais un seul bouton avec 1 seul position (comme une touche de téléphone). Le bouton vers le volant c'est juste un accès rapide pour la trim. Si je mets les epa à fond (120) d'un côté et à 0 de l'autre ça fait juste tourner le treuil plus vite d'un côté que de l'autre Voilà merci de pas avoir lâché le morceau mais malheureusement je croit que je peut rien faire de plus de ce côté là..... Je vais juste mettre un coupe circuit et je jouerai avec le d/r de 0 a 100% pour faire tourner le treuil avec une vitesse modulable en plus.
Tes sûre que c'est l'expo qui diminue la vitesse de la direction ? Je croyais que je pouvais pas le faire sur ma radio alors que j'ai le réglage de l'Expo. l'Expo c'est pas juste le temps de réponse/sensibilité. Ça retarde la commande mais ça diminue pas le mouvement il me semblait Ah ben écoute c'est cool, on en reparle alors Même si je pense que ma radio ne puisse pas le faire du faite de ne pas pouvoir régler la trim et le d/r indépendamment des deux sens de rotation du treuil
Dans la vidéo il est à 100% des deux côtés. Au max d'un côté et zéro de l'autre ça augmente un peu la vitesse de rotation d'un côté et ça diminue de l'autre côté. Sinon la manip avec le bouton de la voie 3 en fonction de la trim ne change pas (marché lente et arrêt avec trim a L30, au neutre que treuil à l'arrêt et inversement de la rotation avec la trim à R30) Comme je disais peut pas régler indépendant les deux côté. Le réglage est juste de L30 à R30, on pourrait comprendre -30 à +30 je pense. Ou alors L est un côté et R l'autre côté ? Ce qui voudrait dire que quand je suis à 30 d'un côté je suis forcément à -30 de l'autre côté Ici pareil peut pas régler indépendamment les deux sens. Le réglage est de 0% à 100%. Avec une trim au neutre, le d/r à 0% étant le treuil à l'arrêt et 100% ça vitesse max et ceci peu importe le sens. Dans la vidéo je suis à 5% Si je monte le d/r jusqu'à 25% c'est comme si ça décalait le neutre de la trim j'ai l'impression. Et au dessus de 25% ça commence de faire tourner le treuil dans la position où il était arrêté avec la trim à L30
La fonction D / R ne sert qu'au réglage ST donc la direction pour moi ... il doit être au neutre ou à zéro enfin si ton scale roule droit !!! C'est le réglage des EPA de ta 3ème voie que tu dois régler à zéro dans un sens et au MAX dans l'autre sens !!!
Hahaha j'adore c'est jamais fini. Je suis toujours preneur d'idée ne serait-ce que pour information générale
Non le d/r n'a pas de neutre, il va de 0% à 100% A 0% ça arrette le treuil, 100% il est à fond et la commande de la voie 3 inverse le sens de rotation Comme je disais plus haut le réglage EPA à 0% n'arrête pas complétement le treuil il l'a diminue seulement
Ouais, essaye les réglages de mugen38 et ne compte pas trop sur mes idées, car il faut démonter et modifier l'électronique du servotreuil.
bon je viens de vérifier mon test , en fait le réglage D / R tu as raison il faut le laisser au MAX celui ci ( et il n'a qu'une valeur de 0 au max et que dans une direction ) !!! le réglage TRIM voie 3 ( si tu l'as sur cette voie ) pareil tu le laisse au neutre ou à zéro si tu préfère par contre le réglage des EPA de la VOIE 3 , dans un sens tu le laisse au MAX et dans l'autre sens tu le règle à ZERO et si le sens d'enroulage ( vu que c'est celui qui t'intéresse ) n'est pas correct , tu vas dans INV et tu inverse sur la voie 3 bien sur ne mets pas d'expo sur la voie 3 !!! essaye si c'est bon et dis le nous !!! " si te plééééééééé " ...
Ça marche !!!! Trim neutre, d/r 100%, EPA 0 et EPA 120%. Le bouton de la voie 3 active ou arrete le treuil. De cette manière le treuil tourne a fond. Si je veux qu'il soit moins rapide est ce qu'il vaut mieux baisser le d/r ou baisser le epa (les deux marche)
