Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD superbe ton bahut , tu va faire un plateau !!! citerne !!! benne !!! Dakar !!! y a de quoi faire,amuse toi bien et sort nous un chef-d’œuvre :yeah3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Je disai que si j'avais les sous le gelande serait chez moi ... :wink3: Et la carro c'est le man kat? Tu veux te la faire? A+
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD je suis d'accord avec toi mais je suis loin d'avoir assez de patience et de technique pour arrivé a faire ma propre carro en plus de ca je bisque un peux car j'aurai su quoi faire ... un bon vieux " URAL " :ang3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Ben oui j'me la ferais bien :mdr3: Si tu as les plans je suis partant A plus Seb Pierre
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD salut très belle acquisition :yes3: il me tarde de voir la suite mais je sais que tu vas faire un scale superbe bon courage a toi :wink3: :yes3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Merci B.D.B et félicitations pour ta promo A saluta :zunt3: une bonne Pietra Pierre
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Ben ma carro ne fait que 235 mm de large je suis en fait au 1/10,78. Faut que je vois avec le gars qui as fais mes plans combien y prendrais!! A+
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Ca y est mon soucis de boite ou plutôt de servo est résolu, j'en avais un qui trainait; après un réglage au petits oignons tout fonctionne parfaitement. Pour répondre aux nombreuses questions voici quelques constats. Le 25 est un daube....j'attends un Novak 55T En courte ça va encore mais en longue c'est une F1. Les pneus sont un peu dur à mon gout, ils n'ont rien à voir avec des Flat Iron, ils s'écrasent tout de même un peu sur l'obstacle. Les ponts sont de pur merveilles :inkoi3: :mad3: Le rayon de braquage est moyen, de plus il y a 4 roues qui poussent droit derrière :yesd3: Après un petit réglage des amortisseurs ils s'avèrent assez performant. En résumer, prévoir le remplacement du moteur voili, voulou Pierre
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD si tu trouves c'est pneus si dur tu pourras peut-être les chager avec des flat iron en 2.2" :jecpa3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Je n'ai pas pour l'instant l'intention de changer les pneus, c'était surtout pour répondre à des questions posées et donnée mon avis par rapport aux Flat Iron. Je ne suis pas convaincu que ces fameuse chaussettes (Flat Iron) ce montent sur des jantes RC4WD :?: :jecpa3: Demain test grandeur nature, là je pourrais vous faire connaître mon ressenti sur le comportement général du Blackwell. (dimanche soir) A plus Pierre
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD moi c'était juste pout t'aider a trouver des pneus meilleur :jecpa3: je suis impatient de le voir fini et devant moi :yeah3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Merci Joe :yeah3: mais venant de laisser un bras dans la transaction :mad3: tu comprendras aisément que j'ai pas envie ou pas les moyens de racheter 6 pneus alors que ceux d'origine sont loin d'être bidon Pierre
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Salut Je pense qu'il faut attendre un "pneus" :mdr3: Tu vas avoir le poid de la carro et de la benne. A voir si tu peux pas juste changer les mousses? Bon amusement ce week end A+
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Moi je pense qu'avant de changer les pneus il faut voir le rendu avec la carro :wink3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD la c'est vraie riest: , mais c'st vraie que le poids en plus changera surment l'adérence :jecpa3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Pas mieux, c'est une fois tout équipé que tu pourra vraiment juger de la souplesse des gommes :wink3: Moi je pense qu'ils sont parfaitement adaptés pour un camion scale lourd :smile3: En tout cas merci pour les précisions, t'es un chef :zunt3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD oui merci pierre pour ces infos :wink3: j'en ai trop envie de ce camion :ang3: je vais finir par craquer un de ces soirs.... :cht3:
Re: 6X6 BLACKWELL RC4WD Salut les TRUCKEURS :mdr3: Alors retour de week end et de test sur terre et sable mon terrain de prédilection :wink3: Les pneus comme je le pensais sont bien sur la terre excellent sur le sable, ils s'écrasent correctement sur les obstacles. Les amortisseurs pour moi sont un peu limités et bien raide même si ils sont réglés plus souple, je pense apporter un compromis essieu intermédiaire et arrière pour ajuster la finesse d'amortissement. Les débattements sont moyens également mais je pense que pour un scale on est assez proche de la réalité. Comme cité dans un autre post le 25T est une vraie daube :nnotd3: Début des dégâts et des triste constatations: Après avoir roulé 20 minutes tranquillou je m’aperçois que la direction n'est pas correcte, en éffet en y regardant de plus prêt et en braquant à gauche la roue vient touchée le tirant inférieur, après plusieur test c'est la boule de cardan gauche qui lâche :nnotd3: Réparation remise en place du cardan, et re test ça touche encore.....COLEREEEEEEEEEEEEEEE pt1 de chintoque :nnotd3: Oscultation en profondeur du BB :read3: A y est trouvé le support de tirant supérieur est complètement dé serré et joue quand on braque les roues....Les trois étaient dans le même état Par la même occasion contrôle des ponts pas de lubrification :nnotd3: GRAISSAGE Vérification de la boite idem :nnotd3: GRAISSAGE Comme le rayon de braquage était limite j'ai réduit la barre de direction de 3 mm pour donner un peu de pincement, ça va beaucoup mieux :mad3: C'est pas fini :mad3: Re test sur une petite côte avec un bon angle, ça patine un peu, je recule et accélère à peine plus, là ça passe mais en perdant une pièce :inkoi3: Le dernier axe de transmission à cassé nette comme une m...e. Après cette nouvelle réparation tout fonctionne correctement :mad3: test d'une demie heure et là la marche arrière qui commence à déconner.....en gros mi-gaz le moteur donne des a coups, je ne sais pas si c'est le moteur ou le vario :?: Pour conclure et informer. Prévoir un servo costaud pour la directio prévoir un bon servo pour la boite Prévoir des cardans homocinétiques Prévoir des arbres de transmissions métal Prévoir une bonne crise de nerfs contre RC4WD et les assembleurs :mad3: Prévoir aussi de ronger sont frein en attendant des pièces de qualités Prévoir aussi que ses pôtes n'essuient pas les mêmes érreurs :wink3: En tout cas ça accroche dur et complètement différent du 4X4 :yes3: :yes3: :yes3: Voili, voilou les amis Pierre
