apprendre a choisir la mousse des roues ..

Discussion in 'Discussion Technique' started by moab, Nov 30, 2016.

  1. sawblade

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    Top ton truc. Ça vaut vraiment le coup d'essayer.
    Donc tu adapte pour chaque combo pneu/jante et pour chaque scale ?

    Je suis curieux de savoir comment ça se comporte en embarquant de l'eau dans les roues (en théorie, ça devrait lester, comme en agri/tp)
     
  2. Daug

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    Tu les as imprimé en pla ?
    en flex cela pourrait être intéressant
     
  3. Nicolas

    Nicolas membre

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    Oui du pla.
    Il est suffisant rigide pour bien tenir les devers et bien souple sans casser pour plier et revenir à sa place.

    Par contre poser son scale les roues en l'air car comme avec des mousse ça a tendance à s'écraser dans le temps.

    Mon Blazer fait 3,8 kg .
    J'ai fait ça sur ce blazer et un Ford F150 Ascender aussi monter avec des dirt Grabber 1.9 .
    J'ai fait exactement les meme inserts sur ce deuxieme scale qui fait 3,4 kg.


    Sur mes autres scale en 2.2 j'ai pas ce soucis de pneus qui passe sous la jantes dans les devers.
     
    #43 Nicolas, Jul 30, 2020
    Last edited: Jul 30, 2020
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  4. sawblade

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    Pourquoi ? Moindre hauteur relative de flanc ?
     
  5. Nicolas

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    Oui je pense.
    Les dirt grabbers sont hyper réaliste donc pas large donc peux de mousse pour tenir les devers.
    Les 2.2 tu a plus de matière donc une meilleur tenue.
     
  6. sawblade

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    J'ai compris. Un rapport largeur de bande de roulement / hauteur de flanc plus avantageux
    Perso j'ai plutôt tendance à constater le contraire... Mais vachement intéressant !
     
  7. Nicolas

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  8. Manhattan

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    Je découvre ton idée.
    Roulant beaucoup dans l'eau, ça m'intéresse fortement.

    Une fois que je serais fixé sur mes jantes et mes pneus, est-il possible que tu partages ton fichier pour une impression 3D ? Ou que tu produise et vendes toi-même ?
     
  9. sawblade

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    Je plussoie, intéressé moi aussi. Surtout pour améliorer ma tenue en dévers (scale lourd et pneus en 145mm de haut, ça tord beaucoup)
     
  10. Nicolas

    Nicolas membre

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    Oui pas de soucis.
    Par contre faudra modifier le diamètre extérieur,le diamètre intérieur pour la jante, la largeur et l'épaisseur des lames suivant le poids.
     
    #50 Nicolas, Jan 22, 2021
    Last edited: Jan 22, 2021
  11. sawblade

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    Un bon moyen justement de progresser dans la 3d :)
     
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  12. Moa Etctout

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    Je me posais une question : j'ai récupéré une bande de protection de chute donc mousse ultra dense ( de ce type ), découpée à la taille et en étoile, ca pourrai marcher ? et si oui, comment l'insérer dans le pneu ?
     
  13. Morgan86

    Morgan86 membre

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    C'est pas un peu trop dur ?
     
  14. Moa Etctout

    Moa Etctout membre

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    d'où la découpe en étoile, mais c'est clair que c'est rigide ( d'où ma question pour l'insérer) mais aussi imputrescible
     
  15. moab

    moab Guest

    La densité doit être en rapport au poids de ta voiture :)
     
  16. Moa Etctout

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    de l'ordre de 3 kg actuellement donc légère ...

    Sinon, savez vous quelle est la densité des mousses, je peux peut être récupérer des chutes de 20, 30 et 50 kg/m²
     
  17. sawblade

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    Récupére et essaye. Outre le poids, la forme du pneu rentre en compte. Perso pour mon scale de 5kg j'ai trouvé mon bonheur avec des mousses de protection de valise d'electroportatif de recup (en plus c'est des bosch:D)
     
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  18. Moa Etctout

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    rien de tel que la recup ... (y)
     
  19. sawblade

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    C'est pas faux. Mais j'ai encore un soucis de maintien latéral (ça fait haut pour les mousses, des 2.2 en 145mm de haut. Surtout avec 5kg dessus)
     
  20. Moa Etctout

    Moa Etctout membre

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    En bi-composant: le centre en plus dur et l’exterieur avec ta matiere, ça resoudrait pas ton soucis?
     

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