Bonjour à tous

Bonjour à tous,
J'ai craqué pour un Traxxas TRX4 Bronco, pour ses fonctionnalités mécaniques, 2 vitesses, blocages des différentiels, ponts portiques. En le découvrant, j'ai cru à un fake.

J'attends donc, car c'est commandé ce matin.

Rafale83, de Toulon.

 

L'homme s'efface devant son modèle. Qu'il ait 50 ans, ait fait du modélisme hélico et quad-copter, n'importe pas nécessairement.
Je constate que l'on semble préférer les moteurs brushed aux brushless. Sans doute une question de vitesse de rotation, et de puissance mécanique,qui justifierait alors d'une réduction solide et importante. Ça me choque un peu, mais bon, il doit manifestement y avoir un critère objectif.
Avec un brushless, on doit pouvoir disposer d'un couple à exploser les pignons de boîte de transfert et les ponts.
Détrompez moi.

Je prévois de le passer en pont métal, et tout ce que je peux métal, en fait. Il me manque encore à lui trouver un treuil 30kg solidement fixé au châssis.

Je l'ai préféré au Def pour une question d'empattement et de centre de gravité.

 

Si ça se trouve, je l'ai déjà commandé, dans une liste de course ici ou là. Il faut que je regarde la puissance des quelques servo numériques qu'il me reste encore.

 

Quand je vois les étincelles que produit le moteur actuel, je m'interroge sur sa capacité à supporter l'immersion.
J'ai noté la notion de capteur si brushless. Je l'envisageais.
Je vais aborder ce sujet sur le fil que je vais ouvrir à ces sujets.

 

Je prends note de ces liens. Il reste à voir comment le fixer. Je n'ai pas encore trouvé de pare choc avant ad hoc. C'est, sans doute, la même fixation sur les longerons avant que sur les Defender, donc je devrais pouvoir trouver ça pour le bronco.