Quand il sort son camion, il sort sa caisse à outils :wink3: c'est trés pointilleux ses grosses bêtes là :mdr3:
il a ete reparé le lendemain de mon retour :wink3: , j'ai decoupé un morceau de cardan de grasschopper pour remplacer l'axe que j'avais cassé et goupillé la roue dentée, les essais se feront lors de la sortie de fontainebleau
Salut. Alors il en est ou ce camion ? Actuellement je suis déçu par mon Ford qui a la même boite de vitesse. J'aurais voulu savoir le poids de ton engin et aussi quel moteur tu utilise ? Et si tu te sert de la troisieme vitesse ? :zunt3: Nicolas
ben cela va faire 1ans qu'il est fini :wink3: je rajoute juste des details de temps a autre et ressert la visserie regulierement :rir3: mon camion doit tourner au alentour des 10kg, j'utilise une boite de vitesse de camion tam (mecanique sensiblement iddentique a la boite de HL) et un moteur robbe de classe 600 en provenance du stock a bart, le tout est alimenté par 2 accu je me sert que tres rarement de la troisième vitesse, en effet le camion prend trop de vitesse et avec l'inertie de l'ensemble je ne veut pas risqué de cassé un diff ou meme la boite. en revanche lorsque j'avais mon hl monté, je me faisait vraiment plaisir avec la boite de vitesse, malgres que cette derniere a une facheuse tendance a frotté.
Oui mais vu qu'un scale n'est jamais complètement fini. L'hiver permet aussi de bricoler je pensait qu'il avait peut être évoluer depuis cet été. Mon Ford fait 7 kilo avec la même boite de camion que la tienne. Pour le moteur je vais chercher de ce coté et demanderais a Bart au cas ou. Et tes deux accus font combien et ça tient combien de temps ? :zunt3:
en effet un scale n'est jamais fini, tu fais bien de demandé :smile3: , j'ai dans l'idée de lui mettre un treuil fais maison mais je n'ais pas trop de temps de me remettre sur mon camion, depuis la fin de l'ete j'ai construit 3ou 4 chassis en se qui concerne la boite de vitesse elle est reducté en sortie par ma boite de transfert (un peu plus de 1/8 de reduction) et j'uitilise 2 accu 7,2v en 2000mA jusqu'a du 4000mA, en autonomie, cela varie de 5min a 30min voir plus, apres sa depend comment je roule (les mauvaises langues diront que sa dur pas si longtemps :mdr3: ) mais il rest equand meme tres gourmand en energie. par contre tu me surprend 7kg ton hl :inkoi3: tu l'as sacrement lesté, je n'ai pas réelement peusé mon camion c'est juste une estimation.
Merci pour les renseignement. :zunt3: Bin ce n'est pas un Hl . C'est pour ça. :wink3: C'est ce truc : http://www.rccrawlerfrance.com/viewtopic.php?f=106&t=119
Alors, ces petits soucis de transmission ??? t'as trouvé une solution durable :wink3: tu as quoi de dispo comme place ..hauteur, largeur et longueur entre cardans ????
je vais essayé la transmission de visseuse sans fils que je vais glissé entre les longerons, et raccordé le tout en direct a la boite de transfert, ainsi je descend le CG et je retire un cardan par contre je perd la boite de vitesse. a se propos vince tu avais calculé le rapport de ta transmission d'ax10 il me semble, tu avais trouvé combien?
