Hello, petite sortie test du Bronco Tamiya (pour rappel, partage le même chassis que le Niva) Les pneus sont vraiment durs, et débourrent très mal... Il faut dire que les conditions étaient difficiles, terre non stabilisée, humide, collante... A garder pour le temps sec... je vais tenter avec d'autre pneus et jantes... Sinon, même avec un moteur 55T, il a une belle vitesse de pointe. Comme il n'aura pas pour vocation de devenir un véritable crawler, ça n'est pas dérangeant, disons qu'il a du punch! Le comportement en dévers, en descente virage est très sympa. Pour la prochaine sortie, je tacherai de ne pas oublier de règler, l'ESC était resté en réglage usine en mode piste marche AV, frein, marche AR Les premières descentes: c'était sympa! Sinon, très bien le comportement des suspensions avec de la vitesse, le débattement assez limité mais réaliste, parfait pour moi La mécanique tourne bien en silence Ce chassis d'occasion est comme neuf, voir neuf La suite +tard
Hello, mise à jour du "post" du Niva, cette fois ci pas trop de blabla mais beaucoup de photos Fixation carrosserie sur 3 aimants à la colle PU (polyuréthane): ponçage léger à l'eau de la peinture intérieure au papier 1000 pour une meilleure "prise" Pneus MN86 82mm tendre avec mousse en remplacement des pneus précédents trop dur et trop grand: En pincant le pneu dans la jante, on passe de 81mm réel à 83mm de diamètre et ça réduit la largeur de pneu de 2mm. Collage du pneu à la colle PU à venir. Atelier bavettes et pot d'échappement: ESC réglé: progressivité, punch start, dragbrake OK. Passons au roulage, session aujourd'hui même Plus rien à voir avec la première sortie, un réel plaisir de conduite et les pneus accrochent vraiment bien, le débourrage est pas mal. Je valide le choix de ces pneus En conduite, on n'a pas un couple de malade malgré le moteur 55T, ceci n'empêche pas quelques passage en force en mettant un bon filet de gaz! Cette conduite est plutôt sympa d'autant plus que sur un Niva 1:1, il faut aussi mettre les gaz pour passer Photos: de retour sur le site, une piste qui vient d'être "revue" un régal cet aprem... sur le Niva, visuellement, les quelques nouveautés: une insigne homemade, un pot d'échappement et les bavettes. ...
Chouettes photos Il lui manque un pilote même juste un buste et on jurerait une vraie Niva.. Terrible le travail que tu as réalisé sur cette carro..
... au passage, oublié de préciser, j'ai rabotté le chassis CC-01 sur l'extrémité AV pour avoir un bon angle d'attaque, le châssis passe plutôt bien maintenant. sur des franchissements comme celui-ci, le CC-01 montre ses limites par sa conception, je préfère ne pas insister et forcer, cependant le châssis frotte relativement peu avec son empattement court de 242mm et la petite carrosserie du Niva... et vraiment nikel avec l'angle d'attaque largement amélioré là aussi, no problemo, on passe l'obstacle sans avoir l'avant qui bute. Voilou, un cadeau de noel opérationnel Pour l'annecdote, j'ai quand même cassé un support de bavette arrière en fin de sortie Bonne année à tous, et une meilleure santé possible Prenez soin de vous!
Merci Pascal, oui pour le pilote, ça m'embête car je ne vois pas comment l'installer à cause du servo de direction placé juste au niveau du siège conducteur... J'avais prévu d'installer un volant et un buste, à voir si c'est possible... Sinon, j'hésite à moitié à passer une légère teinte sur les vitres + un léger coup de vernis PS 55 pour simuler de la crasse ou de la buée... Ne voulant pas faire de couneries, je ne fais rien
Je comprends que c'est pas évident, sur le CFX Bronco c'est pareil, je n'ai pas envie de faire un intérieur complet, je pensais à un petit tableau de bord, un volant et un buste fixé avec une patte métallique en attendant mieux.. Pour tes vitres tu peux toujours essayer un jus léger en masquant pour les traces d'essuies glaces. Sur le Bronco j'ai fais le pare-brise au vernis mat en spray et je trouve que c'est un peu trop marqué, ça fait plus gras que sale naturel..
Volant + tableau de bord, ce serait pas mal de mon côté c'est "en attente" pour le buste, très bien l'idée d'une pate de fixation. Pour le Niva, le problème ,c'est sa carrosserie tellement légère et tellement flexible. Le poids d'un buste risque de créer une déformation Daug nous avait présenté le personnage en papier... je mets ça de côté dans ma tête oui, c'est délicat pour les vitres... dans un premier temps pourquoi pas la teinte fumée tamiya en très très léger. Sur le cherokee, ça permettait d'opacifier légèrement sans forcément avoir un effet vitre teintée, si c'est juste une passe légère.
Le gars dont je m'étais inspiré pour le Dodge orange (Full Speed Design) avait fixé un dessus de figurine avec deux pattes métalliques directement sur un châssis. Je crois que je vais faire ça sur le Bronco, j'ai une pilote dont les jambes sont fixes on va la tronçonner Je n'ai jamais testé la teinte fumée, bonne piste aussi..
Pour la teinte fumée, la couleur tire un peu sur le marron, il faut y aller très léger mais ça peu suffire pour renvoyer la lumière, résultat sur les photos nettement moins de transparence... J'avais fais une passe pour le pare-brise et les vitres latérales AV sur le Cherokee. Une passe supplémentaire pour les vitres latérales et la lunette AR, tu peux jeter un coup d''oeil sur les photos C'est très subtil...
Superbes photos ce Niva est très réaliste, comme a dit Scal il manque juste un perso et tableau de bord. Sur mon Bootlegger l'intérieur reste fixé au châssis sur la boite de transmission, c'est plus facile à fixer et n'alourdit pas la carro. Faudrait penser à mettre des plaques d'immat si jamais la police passe par là ....
Merci Franck! Pour l'intérieur, je regarderais ce que je peux faire L'idée pour l'instant: se prendre sur le châssis et "greffer" un morceau de personnage par le biais d'une patte ou une petite équerre de fixation Je pourrais presque visser une fixation sur le support de servo. Concernant le personnage, il y a éventuellement la place pour la tête et les épaules, même pas sûr pour les bras Pour les plaques, les imprimer et les faire plastifier, ça éviterait de devoir encore lâcher un billet. Mais tu as raison ça manque
Tant qu'à faire, des plaques personnalisées J'ai déjà pensé à Little car addict, faut voir les prix. .
Pour le pilote un plaque fixée sur le chassis avec un buste monté sur un ressort. Le pilote bougera en roulant. Une plaque d immat pas besoin de passer par little addict. Une impression sur papier photo, plastifiée et collée sur un morceau de boite de conserve et le tour est joué
ça chiffre vite, un petit lot de plaques pour quelques scales, tu en as vite pour 20 à 30E avec la livraison...
pour le ressort, Pour faire les plaques soit même, je suis pour, pour faire plastifier, j'imagine qu' il faut aller en boutique de fourniturage / reproduction, comme à l'ancienne époque quand on devait faire des compte-rendu de rapport de stage?
