J’ai les mêmes à cartouches, version piggyback sur un Wraith, ils fonctionnent très bien mais finissent par fuir. Je rajoute un peu d'huile de temps en temps...
Pareil que @fb11 j'en ai un jeu mais avec piggy back (petit réservoir latéral) ce sont de super amortisseurs Ceux que tu montre sont plus simples mais tout aussi efficaces. Je pense que @mugen38 en est satisfait. GMade c'est un must pour les amortisseurs.
J'ai des GMade Transition sur presque tous mes scales, question de choix perso. Visuellement je n'aime pas les ressorts externes ni voir le scale qui rebondit de trop. Un avantage avec les Transition est que l'on peut les monter normalement (scale plus haut avec de l'amortissement et peu de débattement) ou en droop (scale plus bas, peu d'amortissement et beaucoup de débattement) c'est cette configuration que je préfère. Perso l'amortissement je m'en fous un peu, je roule très lentement donc le débattement est plus important à basse vitesse, la roue va au contact du sol. Encore une fois tout est question de choix, de ressenti et pour ma part le visuel compte aussi. Maintenant trop de débattement peut nuire au scale lors de dévers importants, c'est une question d'équilibre centre de gravité, hauteur du scale, tout est important. Les pneus et le choix des mousses selon le poids de l'engin peuvent jouer un rôle également dans l'amortissement.
ok mais perso , je choisirais des plus simples que ceux là avec leur vis de purge ( histoire de retirer un éventuel futur soucis de fuite ) : et je choisirais plutôt ceux là aux tarif idem ( enfin ... si la longueur de 93mm corresponds à ce qu'il faut @Lulu38 ) : Gmade Amortisseur XD Diaphragm 93mm GM22107 - RC TEAM mais moi je prends toujours les Gmade ZERO en 94mm : RC 1/10 TRUCK Suspension ZERO SHOCK 94MM SHOCKS Aluminum BLACK (4PCS) #gm20404 | eBay ils équipent mon TRX-4 + mon SCX10 V1 et mon ULTRA4/wraith !!!
Merci @mugen38 , mais s'il n'y a pas de vis de purge , comment ça passe pour évacuer l'air lors du remplissage ?
Comme je t'ai dis plus haut, en faisant déborder l'huile avant de visser entièrement le bouchon supérieur de l'amortisseur. En même temps sur un engin lent s'il reste de l’air ça n’a pas d'importance , on est pas sur les buggys ou Short course.
en mettant la quantité d'huile suffisante , dans l'idéal , je remplis mes Gmade ZERO au 3/4 et quand je mets le bouchon , je fais en sorte que la tige de l'amortos aille d'abords au fond du corps de l'amortos tout doucement et ensuite je visse le bouchon à fond ... la tige remonte un peu mais elle doit pouvoir être enfoncée quasi à fond , et si tu crains " des fuites " tu monte sur ta RC l'amortos à l'envers , ce qui éviteras tout risque fuite et fera que le " poids " le plus lourds de l'amortos se trouvera au plus bas ... enfin , moi , c'est comme ça que je procède !!! PS : en plus , avec les Gmade Zero on a un seul risque de fuite et pas deux comme sur les autres style d'amortos ...
+1 avec les explications des copains, et pour les GMade la notice de montage des amortisseurs est très bien expliquée avec des dessins (eh oui ils sont en kit, tu peux choisir les coupelles avec un, deux ou trois trous selon la souplesse que tu désires..)
Un grand merci à vous tous pour les précieux conseils et les explications détaillées !! Je vais prendre les Gmade XD Diaphragm car je peux les avoir par 2.
Tu es libre de les commander où tu veux mais regarde les prix sur par exemple ce shop allemand très fiable (Tamico.de) Gmade Dämpfer-Satz
