La rampe est prête de mon côté, les accus sont chargé (ou en charge) j’ai la caméra et je ferais une capture vidéo de l´ecran de l’iphone
Bon conclusion : plus de 60• pour mon SCX10 (les vrais résultat seront-ils plus tard je vais monter une vidéo
Merci, je pensais pas as qu’il ferait autant, bon après le poid est a l’intérieur de la carro, donc plus bas que s’il avait été sur la galerie (d’ailleur je vais acheter quelque accessoires parce que ça fait vide ) Bon du coup je vais voir ce que les votres arrivent à faire
C'est super! Je vais bricoler une rampe par contre, je n'ai jamais monté de vidéo donc ça sera des photos.. Il est cool ce petit concours..
Oh bah la rampe tu prend un bout de bois et du met 2 bandes de papier à poncer grain 120 et hop Pour le montage c’est pas grave si c’est juste des photos
Je referai le test demain en extérieur, j'ai terminé le raccordement du treuil et il faisait déjà sombre.. L'inclinomètre indique 44,7° (équerre à 45° au sol). Au delà le CFX-W lève la roue avant droite avant de partir en arrière, le pare-choc arrière touche légèrement mais il grimpe
bon.....mauvaise nouvelle (enfin pour moi) j'ai regardé avec une autre application et les 2 application ne me donnent pas le même angle du coup je recommence la semaine prochaine
Voilà, une petite vidéo, c'est une première pour moi, faudra que je planche pour y mettre de la zique, 43° d'inclinaison, au delà il se retourne.. MST CFX-W Dodge Power Wagon Tow truck: jantes Gmade SR03, Amortisseurs Gmade Transition 80mm, pneus PitBull Growlers 1.9 Alien Compound, moteur Holmes Hobbies CrawlMaster pro 540 20T, Esc Quicrun 1080, deux treuils dont le RC4WD 8274 sur l'avant et une chinoiserie Yeah Racing pour la dépanneuse, batterie lipo 2S sur le côté droit. Bâti de dépanneuse en profilés d'alu, Pare-chocs maison en Alu et carrosserie Proline + quelques babioles pour la déco (photos dans le post de réalisation) et au final; un beau bébé de 3,840kg L'heure et la dates sont éronnées, pas pris le temps de régler..
première vidéo du TRX-4 110 pour test je suis à 54° Angle 1 : 54,86 ° le land est stock en motorisation/transmission et pont déplacement de la lipo 3S sur l'AR lestage des roues AV à 100 g par roue avec pneu BF goodrich treuil AV chinois pare-choc DIY suspension régler au plus haut et l'AR modifier (pour pouvoir faire un intérieur plaque blanche) block AV/ON-AR/OFF poids total 4.9 kg en ordre de marche avec une photo
petit UP pour comparer les prépas et voir laquelle est la plus fonctionnelle (on ne joue pas à la plus grosse ) maintenant que le 110 (323 mm) est passé on va tester le 130 (383 mm)
