Crawler sur base WK [King'Gouillat] [Châssis V4]

Re: Crawler sur base WK [CrawlerPillar] [Châssis V3 Beta]

Bonjour,

Une petite vidéo du CrawlerPillar avec son nouveau châssis. C'est un passage symbolique pour moi. Car ce passage est à la fin d'un de mes parcours de crawling et je l'avais toujours jugé impossible à passer. Avec l'ancien châssis, j'avais au mieux réussi à poser les roues avant en haut de la marche^^.

Pour le fun, il est préférable d'avoir regarder avant cette vidéo



@+ pour de nouvelle aventure.

 

Re: Crawler sur base WK [CrawlerPillar] [Châssis V3 Beta]

Bonjour,

P'tite mise à jour des modifications.

J'ai fait évolué le châssis sur plusieurs points :

• L'ancrage des liens inf. avant repasse devant la boite (histoire de plus buter dessous^^)
• L'ancrage de liens sup. arrière passe en intérieur du châssis.
• Les amortisseurs arr. ne sont plus en droop mais normaux.
• Et grosse prise de tête pour trouver un compromis entre le torque twist et l'anti-cabrage...

Le reste en image




La hauteur sous châssis est de 7cm sous le lien avant et 8cm sous le lien arr.
Pour le moment l'arrière du châssis est bidouillé, il faut que je trouve des amortisseurs plus court, genre 90 ou 80 mm.

L'équilibre reste bon



Une petite vidéo très courte d'un passage de type marche.


Le pneus, les Rovers sont vraiment très usés, mais ils offrent encore un grip correct (vu leur usure). Je suis vraiment très contant de ces pneus, il sont très plaisant à piloter. Ils ont une très bonne accroche à très basse vitesse, et ont une grande précision (les mousses Vanquish y sont aussi pour qlq chose^^). Dans ma liste des top pneus, les Rovers sont en tête :lol:

@+

 

Re: Crawler sur base WK [CrawlerPillar] [Châssis V3 Beta]

Bonjour,

Merci Gorghor, je regrette vraiment aussi de ne pouvoir participer à vos rencontre (surtout d'avoir raté la Big :grrr3
Je suis seul, à ma connaissance à pratiquer le crawler en Guyane et le manque d'échange et de partage de cette passion est assez frustrant...

Pour les modif, j'ai fini la pièce pour recevoir les amorto en 90mm, qui sont en commande, et normalement le chassis V3 devrait être fini.
Mais j'ai une modif qui me trotte dans la tête, et je ne sais pas encore comment la mettre en œuvre. Pour éliminer complètement le torque twist, j'ai dans l'idée d'inverser le sens de rotation du cardan qui va vers le pont avant, en sortie de boite. Les ponts du WK étant réversible, il suffira de retourner le pont avant pour que tout rentre en ordre de marche. J'aurai donc en sortie de boite les deux axes qui tourne en sens opposé, donc ils ne devrait plus générer de torque twist, puisqu'ils devraient de contrer... Enfin en théorie.

@+

 

Re: Crawler sur base WK [CrawlerPillar] [Châssis V3]

Bonjour,

Bon, j'ai recue les amortos plus court, en 80mm. Je les ai pris chez RC4WD, il sont très bien, j'en suis content. Belle finition, solide, et fonctionne très bien.
J'ai aussi reçue (très rapidment^^) une nouvelle carro, merci stephan!! Une carro de Wheely King, mais en bleu, celle d'origine avait plus que fais sont temps. Il y avait plus de sctoch que de carro Donc sitôt recue, sitôt drémélisé, et hop sur les rochers!!







@+

 

Re: Crawler sur base WK [CrawlerPillar] [Châssis V3]

Bonjour,

Mici les gars

Bon pour le prochain châssis, j'attends tout de même que celui là soit un peu usé :mad3: :mad3:

Mais je pense que je vais arrêter de torturer celui là (hum... j'y crois pas trop^^), et me reconcentrer soit sur le Bully, soit finir le crawler de mon fils, enfin l'optimiser.

@+

 

Re: Crawler sur base WK [CrawlerPillar] [Châssis V3]

Bonjour,

Non pas encore, mais sur ce projet ça va être dur, par contre sur celui de mon fils, il y a plus de place, je vais p'tre tenter. De plus sur le CrawlerPillar, même avec les amortos en conf. normale à l'arrière, j'ai pas du tout de torque twist.

@+

 

Re: Crawler sur base WK [CrawlerPillar] [Châssis V3]

Bonjour,

Quelques news du CrawlerPillar. Depuis assez longtemps je souhaitais tester les fameux jeux de pignons/couronne pour différentiel d'AX10 avec des rapports différents: Axial Racing Optional Ratio Gear Set 36/14 for Axial AX10 Scorpion #AX30401 (pour l'avant) et Axial Racing Optional Ratio Gear Set 43/13 for Axial AX10 Scorpion #AX30402 (pour l'arrière). L'ensemble se monte sans soucis sur les ponts du Wheely King, la seule différence étant que l'axe du pignon d'attaque est en 5mm au lieu des 6mm du pignon d'origine. Une fois monté, les roues arrière tournent 1/4 moins vite que les roues avant. Résultat, le train arrière "traine" toujours un peu. Après des tests, je suis convaincu par cette option. Elle permet très nettement de peaufiner les capacités de franchissement du crawler. Elle diminue le torque-twist, aide dans les fortes montés, préserve la couche d'ozone...

Bref, le gain est très appréciable :yes3: :yes3: , le reste en images :arrow:




@+