Au début j'avais décidé un châssis et plusieurs carrosseries. Mais trop compliqué les changements en fct des humeurs.. Donc j'ai décidé de trouver un autre châssis de CRX1 ou autre 324 mm(FMS) qui permet d'adapter facilement la carrosserie. Chose faite sur LBC pour quedal un châssis CRX1(certains croit qu'un CRX1 vaut encore 350 bouleslà le gars etait censé), bien propre avec même la boite overdrive, et emplacement moteur impeccable pour ce projet . J'attends mon intérieur GRC (oui l'ancien a pris place dans une voiture française..une rancho je crois..bon pour un ricain une cacahuete hein @Ju' ) Photo de la sortie de grange
Le gars a réussi a vendre son crx1. C'est le pire des châssis. Même donner j’en voudrait pas a part pour faire de l’exposition statique . Bon courage a toi.
Bien bossé sur l’engin reçu ce jour. Après enlèvement de l’électronique et quelques broutilles mécaniques,mise en place de la carrosserie/ pare choc/ et suspensions GTransition que j’avais en stock, jantes Raceline d’un gars du fofo. J’attends l’intérieur GRC et le Fusion SE 1800 Kv. Puis on envisagera une figurine au 1/10 comme Marty ´.
Non car ce n’est pas la boîte d’origine et celle ci tire court.Pour info l’OD est de 20% Et même avec la boîte d’origine, j’ai eu le 1800, avec certes un pignon de 13 au lieu de 15 , et cela allait bien. J’ai la même configuration sur mon autre CRX1 ( avec la boîte OD) celui à la carrosserie M715 verte ,et le 1800 lui va nickel, notamment avec un pignon de 13.
Enfin la bête est finie, avec son intérieur, son électro ... Manque plus quelques accessoires à l'intérieur et une figurine. Je voulais le pourrir un peu, des trucs qui trainent, enfin tout le contraire de ce qui se passe dans mes échelles 1. Ma conjointe a dit NON C'est trop beau comme cela arrête avec tes trucs pourraves. Donc l'ntérieur sera neuf et BOOO Enfin j'ai pu rouler/3 semaines sans tenir un volant .. de RC
Elle est pas mal cette carro La chinoiserie devient plus qualitatif que certaines grande marque, ils devraient se mettre au niveau
J’ai deux CRX 1 Un avec la carrosserie K5 et l’autre avec La JeepM715 Ce dernier a fait tout le MF 2025 mais sa carrosserie verte qui a été l’objet de bcp d’essai rusty et weathering ne me plaisait plus Alors place à une version désert Et puis faire du rusty me manquait
Merci Clair que le ce vert ONF j'en pouvais plus Je me disais qu'une telle couleur va bien à une Jeep
Il a fallu que je me retienne et je trouve qu'un peu moins cela aurait été pas plus mal. Bon la revente d'un CRX 1 c'est très compliqué je vais me le garder jusqu'à la fin celui-ci. Sûr que ce n'est pas le meilleur châssis mais il a été solide, il en a fait des chutes ..et il roule depuis 3 ans sans soucis de casse à part la boite d'origine qui était une vrai daub. Bon à part les ponts et le châssis le reste a été optimisé. En même temps c'est bien d'avoir un engin que tu n'as pas peur de flinguer
