salut à tous :wink3: et merci beaucoup pour votre acceuil ! Voilà donc comme dit dans ma présentation, j'aurai aimé me mettre au crawler/scale ( plutôt scale) J'aurai besoin de vos lumières pour m'éclairer dans un bon choix pour débuter dans cette discipline. Mon budget est de 400 euros grand max.(300-350) Ça serait donc pour une utilisation TT dans chemins, bois, piste trial, et un peu de crawler quand même ! (à Saint Maurice ! comme à la big 2012!) Voila, j'ai repéré 2-3 modèles : - le AXIAL wraith - le AXIAL SCX10 J'aurai aimé savoir quels sont les différences entre ces deux modèles, leurs points forts et points faibles ... Lequel me conviendrait le mieux ? Je suis preneur de toutes autre proposition ( modèles, marques ...)
Tout va dépendre déjç du type de terrains que tu as par chez toi..... Car le WRAITH est plus large que le SCX,mais les 2 restent des engins super efficace "sortie de boite".... :yes3: -- Sur le SCX,tu as plus de possibilités de modification "esthétique" EX : tu peut y adapté plusieurs carrosserie,simplement en changent l'empattement... -- Sur le WRAITH qui est un ROCK RACER,donc "logiquement" un bon moteur 35t ,un bon servo,des liens alu et il est parfait.... :yesd3: Voila,je pense que le principale est dit... :wink3:
Ça serait donc pour une utilisation TT dans chemins, bois, piste trial, et un peu de crawler quand même ! (à Saint Maurice ! comme à la big 2012!) Le Wraith me semble le plus polyvalent surtout avec ces grosse roues ça passe mieux partout.
pour ma part (bon ok je n'ai pas de wraith) mais il est trop et pas assez à la fois je m'explique, pour moi c'est une superbe machine et hyper efficace mais............. il y a une mais, je le trouve trop efficace pour faire des rando scale, les obstacles que passent un 1.9 ne sont pour lui qu'une simple formalité et pas assez efficace comparé a un crawler en fait moi ce que j'aime c'est soit rouler en scale et sortir le treuil si ça passe pas et me dire imagine à l'échelle 1, et de ce fait être proche de réalité soit rouler en berg ou xr10 et quitte à avoir une machine qui ressemble à rien, il faut que ça passe partout :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: après clairement si tu roule seul et que tu aime essayer de gambader un peu partout sur des gros cailloux, prend le wraith si compte substituer ta conduite à celle d'un 4x4 échelle 1, prend le scx10 +1 avec sasacece, les 2 deux sont des superbes machines, hyper efficaces, elles n'ont juste pas la même orientation, à toi de voir ce que tu veux en faire :wink3: j'ai fait quelques vidéos ou on voit évoluer les 2 sur le même tracé, la différence est flagrante bon choix :yeah3:
merci a vous tous les gars ! je vois bien sur lequel je vais morienter : LE WRAITH !! car ca serait pour gambader dans bois et chemins, caillasses, cotes, racines ... et pour faire sur une piste trial que je compte faire dans mon bois et perso pour lesthétique il me convient trés bien, je le trouve meme vraiment bien !^^ et sinon connaissez vous un site ou il y a vraiment une différence de prix ? car je le trouve un peu partout pour 399$ soit ~ 310€ + peut etre la TVA donc ~360€ ( tower hobbie ... ) et il y a t il un truc a changer qui serait vraiment nul sur ce scale ? ( Diff, servos ...) franchement merci pour votre réactivitée et vos reponses !
Salut, chez Tower le modéle rtr est a 399$ moins 100$ de réduction+63$ de frais de port. ce qui fait 362$ 280 euros. A cela, tu ajoute les éventuells frais de douane env. 30% ce qui le fait a 364e... le méme prix qu'en france si douane.
ok merci et pas d'autre sites ? et il n a pas de points faible ou problèmes qu'on peut régler ou supprimer ?
PS: je précise que je veux partir sur du RTR (et non sur un KIT) et je viens de regarde sur TOWERHOBBIE, et il est a 399dollars avec port gratuit et non au prix que tu m'a dit.(avec peut etre la TVA) soit 360euros
Si tu t'inscrit sur leur site, tu recois env. 1 semaine aprés un mail avec les réduction, que tu applique une fois ta cde faite. Elles sont propre a ton inscription. Le port gratuit c'est pour les us. Place a qualifying order and for a limited time we'll subtract up to $300.00 from the total. All you have to do is click on the appropriate ad number in the list on the right and it will be placed in your shopping cart. The more you order, the more you save. This special international offer is yours exclusively, cannot be shared, and you must order using this email address. This special offer is not retroactive, not applicable to drop-ship items and applies to international customers only. Please, only one promotional ad number per order. If Your Order Totals: YOU SAVE Use Ad# $50.00 - $99.99 $10.00 014CA $100.00 - $149.99 $20.00 014CB $150.00 - $199.99 $35.00 014CC $200.00 - $299.99 $45.00 014CD $300.00 - $399.99 $75.00 014CE $400.00 - $499.99 $100.00 014CF $500.00 - $599.99 $125.00 014CG $600.00 - $799.99 $150.00 014CH $800.00 - $899.99 $200.00 014CJ $900.00 - $999.99 $225.00 014CK $1000.00 - $1199.99 $250.00 014CL $1200.00 or more $300.00 014CM
ok merci a tous y a plus qu'à surveiller les promos et commander !! puis-je espérer une promo après noel ?
Salut, tout nouveau en RC, je suis en attente de mon Wraith de chez towerhobbies, à force de regarder tout ce qu'il existe sur le Wraith sur le net (en attendant de l'avoir) il apparaît qu'il faut remplacer la barre de direction qui est trop souple et si tu fais du franchissement mettre un servo de direction + costaud de 15 ou 17 kg (j'ai déjà acheté) et pour le moteur j'hésite encore entre 35T et 45T ??! Alain
Salut , si tu veux faire du trial d' entrée met juste couronne/pignon en 87:14 (le meme rapport que le scx10) et roule . Apres tu passes la batterie devant pour le poids . Les autres évolutions viendront au fur et à mesure , l'engin est très costaud (aucune casses en roulage soutenu depuis 1 an) , les modifs effectuées sont plus pour fiabilliser l' engin ( les filetages dans le plastique notamment n'aiment pas êtres resserrés trop souvent, d'ou le passage en pièces alus) La barre de direction type suicide en tige filetée + tube d'alu est plus efficace que celle vendu par les optionneurs (j'ai essayé au début) et facilement réalisable pour 5€. viewtopic.php?f=34&t=9429
d'accord !! donc après avoir acheté la bete, je compte acheter : -des cardans supp (au cas ou casse !) -un accus LIPO (mais lequel !?) - http://www.asiatees.com/display.php?Axi ... 5555&pid=1 - http://www.asiatees.com/display.php?Axi ... 6556&pid=1 -faire le toit alu et y coller un stickers MONSTER ENERGY -faire en alu la calendre d'une JEEP -et mettre un bonhomme quand tu la recevera, tu pourra me dire si tu a pris la TVA ?
comme mes copains, la barre de direction est a prendre de suite. le reste peut attendre. et cette barre, avec les chapes fournies dans le carton et une tige filetée de 4mm, un tube alu de 6mm creux, tu la fabrique en 5mn. les cardans d'origine sont assez costaud, et au cas ou, tu as de quoi en reparer 1 ou 2 dans la boite. et le servo, j'ai tenté les hitec7965 et le towerpro 995, avec les roues d'origine un 10kg c'est tres bien, avec des roues lestées et des pneus qui accrochent, un 20kg genre savox 1256 et un bec castle, et là c'est parfait.
merci pour ces renseignements ou prendre cette barre de direction ? et ou as-tu pris ton servos et ta barre de direction, pour combien ?
