Je viens juste de nettoyer l'Unimog (Scx10) il était bien cracra c'est vrai que mise à part une rupture bien nette (quelque part ils servent de fusible entre la trans et les ponts), les arbres de transmission ne peuvent mal de s'user comme sur un 1/1.. et comme cité plus haut, à sec pour moi aussi et puis j'aime bien les tchip-tchip des arbres en métal sur celui-ci ce sont toujours les plastiques d'origine.. Les jeux sont dans les fusées plus exposées aux chocs, je les avais changé pour des pièces en alu et un peu dans les roulements les plus exposés au mélange abrasif eau, sable ou terre, ce châssis à +/- 6 ans et il tient le coup, les ponts sont bien griffés .. là il sèche près du poêle et ensuite je lui remettrai un peu de déo (WD40) jusque la prochaine sortie.. La transmission à fait un sale bruit un moment lors de la dernière sortie et depuis, plus rien, je l'ouvrirai sans tarder histoire de voir s'il n'y a pas un blème. La Maintenance c'est aussi un chouette côté du scale ..
T’es roulement sont maintenant sans lubrifiants tu peux enlever la flasque et les rengraisser avec un peu d’huile silicone
Jai bien fait de le faire le dif central avait de la rouille très très peut. J'ai fait sa au sp98 il faut que je regraisse met roulements ou pas ? Je vais graisser avec sa Tube de graisse marine RONT | Contact RANGESTOCK
Le SP, c'est très efficace pour dégraisser mais il y a moins toxique et tout aussi efficace à manipuler ... Et oui c'est toujours mieux de remettre de la graisse la ou il doit y en avoir ... marine, lithium, teflon, cuivre, chacun sa cuisine.
Moi en entretien pont graisse au lithium et pour le reste lubrifiant sec au ptfe ce que j'utilise pour ma chaine de vtt ici beaucoup de sable
Pour dégraisser, le plus simple à l'usage (utilisation, stockage, odeur etc...) c'est la bombe de dégraissant frein. Et ça sèche rapidement. Ensuite regraissage (graisse marine pour moi). Le wd40 c'est pas mal pour tout ce qui n'est pas graissé. En ce moment je teste le silicone spécial chaîne de vélo (de marque wd40 aussi) ça a l'air sympa. Le film lubrifiant reste plus longtemps. À voir ce que ça donne en condition humide
Salut, j'ai vu que beaucoup d'entre vous utilise du wd40 pour nettoyant plastique. Perso j'utilise du muc-off, très répendu en tt 1/8. Après avoir pchité sur sa voiture un coup de souflette et c'est comme neuf ! C'est moin gras que le wd40 donc ca ne colle pas la poussière. Ce produit est aussi utilisé dans le vélo... Muc-Off Nettoyant en Spray 1L
alors moi je lubrifie mes roulements et mes cardants avec de l'huile moteur de mon duster et un coup de souflette et avec cette huile , je perce aussi. et ça me va tres bien . j'ai arreté tous les autre produit et pour nettoyer , pour enlever les impurtés un peu de 95 dans une burette et re un coup d'huile et ça ne goutte pas . .....ya pas de plastique trop embetant à nettoyer elle est bien la video que tu a mis gicab je vais essayé il y a longtemps j'avais une personne qui avait créé un axcéssoir pour garnir l'intérieur d'un roulement sans le demonté avec une sering .
morgan86 m'avait suggeré de regarder un blog sur les holmes... tres bien 540 Brushed Motor Care, Installation, and Troubleshoot – The Holmes Blog et apres une traduction de celui-ci , que vois-je ! pour les roulement..... sans commentaire
Ah oui, tiens. Par contre, ça pue et ça tâche. Et ça colle la poussière... Toujours une histoire de compromis... Je vais tenter, moab
