elles sont sympa ces jantes mais je suis un peu sceptique sur la solidité en cas de chute car le plexyglass casse comme du verre j'avais tester un chassis comme ca et une petite chute avait reduit mon chassis en morceau
Salut Merci :yes3: Pour les jantes, c'est pas du plexi mais du polycarbonate pour fabriquer des carters de protection. Tu vois dans les applications que c'est fait pour du lourd :yesd3: S'il était fragile, il aurait explosé quand je l'ai découpé au tour (je coupe les plaques pile à la cote, donc ça tape à chaque tour) Pour les faire sur commande ça va être possible, car je vais récupérer aujourd'hui :ang3: de nouveaux accessoires pour le tour, qui me permettront de bien finir le boulot. :yes3:
A je vous l'avez dit c'est un CHEF :wink3: et en plus ça vas être du costo :yes3: :ang3: :ang3: :ang3: je patiente riest: riest: riest:
Salut Ca y est, les hubs en delrin sont faits :brico3: version 0.825" J'ai repercé les centres des jantes à 12 avec un forêt à étages et j'en ai profité pour me faire une douille qui rentre dans le hub :idea: :mdr3: Comme ça, plus d'hexa et c'est beaucoup plus simple à faire :blerp3: et je rétrécie la voie de 8 mm Reste plus qu'à tester :yesd3:
Slt, je viens de parcourir la casi totalité de ton post... il y a du taf grave... j'ai aussi vue t'es vidéos.... Je sens que je vais prendre un abonnement au camping du coins au printemp.... :rir3: :wink3:
T'as vraiment beaucoup d'idées très ingénieuse toi, c'est une sacré bête que tu as là, ça fait rêver :ang3:
juste pour info 800 fois plus résistant que le verre au choc mais pas du tout à la rayure, le top c'est le vitrage trempé (qui se casse en petit morceaux de diamètre égal à son épaisseur comme les cabines téléphoniques) Vitrages de sécurité pour gymnases, établissements pénitentiaires, banques, casinos Vitrage pare-balle tout dépend le niveau de sécurité les pare balles sont fait suivant un empilage de différentes épaisseurs de verre collés les uns sur les autres donnant une épaisseur totale entre 3 et 4 cm, la colle étant des films de butyral de polivinyle, à l'époque je crois que j'en avais 5 sortes au catalogue mais aucun ne comportaient de polycarbonate dans le descriptif il y en a sur le listing de st gobain mais je pense qu'il doit etre plus cher et que sont principal atout est le poids qui orienterai son utilisation vers les véhicules plutôt qu'en bâtiment http://www.sggs.com/France/images/FCK/STADIP PROTECT STADIP ULTIMAX.pdf j'avais chiffré les séparations des tribunes du stade vélodrome avec un complexe verre/polycarbonate/verre mais c'était trop cher, ça a été réalisé en polycarbonate uniquement pour les toitures c'est l'alvéolaire, a cause de l'isolation thermique, inconvénients: on ne voie pas à travers et la pluie est bruyante (par rapport au verre) pour les "Planchers, marches d'escaliers, pistes de danse rétro éclairées" à cause des normes et de sa faible résistance à la rayure ce sera obligatoirement un multicouche comprenant des feuilles de verre sur le système des pare-balle
En tout cas merci pour cette info, on en connait maintenant un peu plus sur le polycarbonate :yesintel3:
Ca y est, les voodoos sont arrivés, sans douanes :yeah3: Avec les mousses en 6" médium à l'avant et soft à l'arrière. A voir si j'inverse, plus tard :beer3: C'est vrai qu'ils sont mieux remplis avec les 6" :inkoi3: Avant, en 5.5" Maintenant, en 6" Dès qu'il y a un brin de soleil, je pars essayer ça :twisted: :yesd3:
Il a carrément trop de la gueule ce Berg :yes3: Impatient de voir les photos de ta prochaine sortie :wink3:
