Bonjour et merci de prendre le temps de me lire et peut être de m'aider. Ce jour je reçois mon premier crawler, très attendu par mes garçons et moi même mais ça commence mal... La commande des gaz fonctionne mal, des saccades en marche avant et arrière, des temps morts entre les deux, une réponse à l'accélération ou au freinage d'une demie seconde. Et encore mieux en braquant à droite elle accélère! Cela à durée 20/30 secondes. Puis plus rien, j'en déduis que la batterie d'origine NIMH 2000mah est vide ( livrée vide donc ). Je teste avec la deuxième batterie et ça fonctionne normalement pendant 2 / 3 minutes puis ça semble re dysfonctionner ( 5 secondes ) puis plus rien, j'en déduis que cette batterie 4000mah était pas tout à fait vide et que donc mon problème précédent venait d'une tension trop faible. Du coup je tente de la faire fonctionner avec une lipo 2S de ma E firestorm et ça recommence comme au début, pire elle accélère seule ( heureusement c'est pas fait pour aller vite un crawler!!!), pourtant la batterie est bien chargée.etr J'attends vos remarques / questions . Si ça peut aider je fais une vidéo? Merci beaucoup d'avance et promis dès qu'elle roule je poste une vidéo de notre petit circuit très très sympa...enfin je crois!!! vu qu'on l'a pas testé
J' ai pas précisé c'est un modèle RTR que j'ai acheté neuf, donc normalement rien à faire sauf mettre les piles dans la télécommande... Par contre sur le livret il est indiqué d'allumer le contrôleur puis l'émetteur, c'est ce que j'ai fait ( et j'ai aussi testé l'inverse ). Dans les 2 cas la led de la télécommande clignote et d'après le livret c'est pour effectuer des réglages... Mon problème doit venir de là...
C'est possible. Dans la pratique, c'est toujours la radio qu'il faut allumer en premier puis le récepteur. Tu as peut-être l'appairage émetteur / récepteur qui est parti en vrille donc voir pour le refaire.
Je viens de faire le test en debranchant le servo du récepteur et c'est pareil... elle accélère 1/2 secondes trop tard et reste accélérée 1/2 secondes après l'arrêt des gaz, temps mort entre marche av et marche arr... Tout pareil sauf que les roues tournent plus
C'est l'espèce de petite prise qui fait une boucle et que tu dois mettre sur l'ESC... Mais si ça se trouve le scan que je t'ai mis n'a rien à voir avec ce que tu as...
hello tu dis l'avoir reçu aujourd'hui , neuf en plus , et donc garanti , donc ... d'où vient ton FTX !!??? par ce que si il vient de France , tu devrais appeler / contacter le vendeur au lieu de " tout bidouiller " , surtout si tu es un novice ce qui pourrait faire " annuler " , toutes formes de garantie possible ou voir même , " annuler " une possibilité d'échange !!! @++
Pas de bind sur mon ESC... Désolé certaines photos en double, je n'ai pas l'habitude des blogs... je l'ai acheté chez RC TEAM, avec le confinement ils ne répondent pas au téléphone et n'ont pas répondu à mon mail hier aprèm. Je pense qu'il faut refaire l'appairage mais je ne sais pas comment faire...
L'ESC clignote lorsque je branche et d'après le livret cela signifie que: " le signal de la commande est anormal" OU " la calibration automatique des gaz à échoué"
ok alors je vais me répéter , mais je chercherais donc plutôt à rentrer en contact avec eux avant de tout bidouiller sinon tu risque de te retrouver sans garantie !!! et n'oublies jamais , on allume toujours en 1er la radio et ensuite le variateur quand on veux rouler et on éteint toujours le variateur en 1er et la radio en 2ème quand on veux arrêter de rouler !!!
je remarque néanmoins un défaut pour moi dans ton branchement ici : normalement fil noir du côté comme sur tes photos ça c'est bon mais : voie n° 1 = servo de direction voie n° 2 = prise du variateur et là je vois rien de brancher de cette façon !!! c'est toi qui a modifié les branchements !!???????
D'ailleurs, qu'est-ce qui est branché en voie 1 et 2 ? Led ou autre ? Il y a trois fils sur les connecteurs de ces voies la ?
