ça avance a grands pas en effet , pourquoi les amortisseurs ne sont-ils pas perpendiculaires par rapport aux ponts , ça a une influence quelconque ? ou c est "parce que c est tombé comme ça" ?
J'avais monté les amortos à la "va vite" pour voir ce que ça pouvait donner... Ça ne sera pas comme ça au final, ça ne me plaît pas .
Yop Pourquoi perpendiculaire ?? Pas forcement Regarde les 1/1 c'est rare, souvent de l'angle 10degres environs et beaucoup plus sur des arrières... J'ai de l'angle sur les miens environs 5/8 degrés. Celas facilite le croisement regarde les arrières sur un hilux, et les crawleux penchent leurs amortisseurs..... A+
C'est ce qui va se passer sur la baleine... Legerement "anglés" devant et plutôt "couchés" sur l'arrière.
salut redbull une p'tit question , pourquoi avoir mis un pont rigide a l'avant alors que sur le 1/1il y a des triangle, se qui faciliterai tes problèmes de direction ? comme ici sachant que le chassis de hummer est le même que celui du chevrolet tahoe
:mdr3: Je me doutais bien qu'il y en aurait un qui allait me poser cette TERRIBLE question !!! La réponse est fort simple... Je n'ai rien trouvé qui me convenait !!!
Merci pour le compliment. L'avancée du jour: La, c'est du costaud car cela servira aussi à rigidifier le châssis que je vais être obligé de tronçonner devant, pour que tout passe comme il faut et pour gagner un peu en débattements. J'ai modifié les points d'ancrage des amortos arrières (pas de photo désolé) et la hauteur serait bonne s'ils ne s'écrasaient pas comme des me***s sous le poids de la baleine (pourtant encore "à vide")... Je sens que je fais en ch***r pour les réglages... Mais c'est ça qui est rigolo.... Aussi ! :rir3: To be continued....
Montage en droop mon ami..... Et les triangles ben c'est pour jouer de la musique???? :mdr3: :mdr3: Il y as bien des defender avec des ponts de troll !!!( en 1/1) :jecpa3: Allez courage
oui mais le defender a un pont et le troll aussi donc alors que les hummer regarde bien sur le photo il ont des triangle a l'avant et un pont l’arrière contrairement au defender et au troll qui ont deux
Un petit peu d'avancé aujourd'hui... Il est sur roues, moteur et transmission accouplés, pas de point dur, nickel ! Quelques photos: Il croise à 16cm sous roue sans que les autres ne décollent. Ce qui augure quelque chose de plutôt sympa après être passé en droop. La, il est bien trop haut... :wink3:
Droopy est arrivé !!! Passage en droop hier soir et je suis assez satisfait du résultat: Et voila les amortos.. A bombonne séparée ...S'il vous plait ! Prochaine étape... L'électro! Enfin !!!! :wink3:
essais de croisement en droop :inkoi3: sa croise grave :grrr3: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
