Sur mon escalier sur ça passe pas les marches sont pas assez profonde Yes bien souvent on ce retrouve en équilibre sur le skid central.... ou alors si trop raide un petit retour en arrière... Après on peu modifier pas mal... mais tout à c' est limite...
C'est vrai que j'ai pas pensé à ça! Vu la profondeur d'une marche, les roues ar seraient dans le vide au moment où les roues avant attaquent la marche suivante... Peu de chance que ça fonctionne du coup...
Bon, ça c'est un escalier, et il n'est pas en forêt de Fontainebleau : Plus sérieusement, je ne vais pas monter tout ça, mais par exemple, juste 2 marches à la suite, ou même une seul avec du dégagement derrière, le skid coince. Vous faites comment ? Vous réhaussez le Wraith ?
Je rattaque un peu le Wraith, car il y a une sortie dimanche près de chez moi, il faut absolument que j'ai une carrosserie ! Comme la carroserie lexan d'origine ne m'emballe pas, je vais faire un premier test en alu en copiant celle en lexan. Donc l'idée est de reproduire sur papier les contours en scotchant une feuille dans la carrosserie lexan neuve, et à l'aide de l'ongle, de reproduire les formes en relief pour les repasser ensuite au crayon
Ensuite, je scanne mes petits dessins pour faire les contours proprement en vectoriel dans Illustrator Ensuite, j'imprime, je coupe Je visse sur le Wraith pour ajuster éventuellement
Une fois que ça colle parfaitement, j'imprime tout, je découpe grossièrement et je colle sur une feuille d'alu à l'aide d'une bombe de colle type post-it Ensuite je découpe à la scie à chantourner en suivant les tracés Je marque les emplacements des visses avec une pointe, j'enlève le papier qui me servait de patron
Tu as raison, c'est pas beau les carro lexan sur Wraith! Bon courage pour la version alu. PS:Ça fait plaisir de voir que je suis pas le seul à faire des gabarits en papier au lieu de jolies maquettes sur solidworks!
Une fois que tout est découpé, poncé, percé, c'est finalement un peu plat. Alors je met un peu de relief dans tout ça. 2 plis roulés sur un tube de cuivre sur le capot, les angles martelés sur un manche de spatule, faut bien se débrouiller avec les outils qu'on a pas L'arrondi avant du toit enroulé au maillet caoutchouc sur un barreau de chaise L'angle arrière sur une autre partie du barreau
Et enfin l'ensemble monté sur le Wraith J'ai bien fait de m'appliquer à tester les gabarit pour ajuster les trous de fixation, car toutes les visses sont rentrées du premier coup comme papa dans maman ! Alors, z'en pensez quoi ? Demain, je m'attaque à la déco, pas du tout celle prévue au début, mais en même temps, c'est une carrosserie provisoire pour tester si les méthodes que j'avais en tête pouvaient fonctionner. Ensuite, je ferai la carrosserie que je souhaitais initialement.
Au passage, j'ai créé la pièce manquante de la partie arrière. Je ne sais pas ce qu'ils ont foutu chez Axial Si il y a des intéressés, j'en ai fait 3 car j'avais des espaces disponibles sur ma feuille d'alu. Je ne sais pas combien je pourrai vendre ça
Bah merci, c'est sympa. Je voulais essayer. Je regarde beaucoup d'émissions sur les modifications/restoration de bagnoles, Jessie James, Chip Foose et compagnie. Je les vois marteler de la tôle et jouer de la roue anglaise. Ca m'a toujours tenté. Et j'ai trouvé bien plaisant de mettre en forme ces tôles d'alu en jouant du maillet, du tube, ou autre
