Mouarfff, avec du cahoutouc sur la bande de roulement ca fait des pneus en cahoutchouc :blerp3: Francky :wink3:
si a part la jante(dans les cotes reglementaires) tout est en cahoutchouc pourquoi pas ... sinon c'est comme ça, c'est pas conforme
Vous avez allégé les pneus en les transformant en Gruyère ? :yeah3: Je viens de peser un Sedona neuf. = 120gr Je vous voir bien massacrer un pneu a l'emporte pièce pour ne laisser que l'indispensable. + Un ou deux coups de Dremel..... :yes3:
en tout cas, si notre idée n'est pas bonne, on aura plein d'idées pour de futures évolutions grâce à vous !!! vous êtes assez productifs les gars, c'est bien de voir ça, ça veut dire que le milieu du crawler est plein de ravagés qui se creusent la cervelle pour faire avancer le schmilblick. c'est fait pour ça un forum !! :yes3: :yes3: :yes3:
:burp3: Ouais...on dit ça..... En fait vous attendiez des idées c'est tout... Et nous on a pas vu de photos, de vrais photos je veux dire.... Petits cachottiers :read3:
Euh les gars ça sent mauvais cette réponse.... Allez vite poser les brevets de vos idées, je crois qu'on vient de se faire avoir dans les grandes largeurs là :grrr3: :blerp3: :blerp3: :blerp3: Tout à fait d'accord avec toi Cris pour le forum :yeah3: Francky :wink3:
les jante sont pas en 2.2 :tadaa3: bwd fait sa http://stores.intuitwebsites.com/Billet ... Detail.bok
Pour les roues il y a les critères suivants: Dimensions de la jante.... Dimensions maxi exterieure du pneu.... Matière du pneu.... Mais rien ne dis qu'il ne peut rien y avoir entre la jante et le pneu...non ? :read3:
Salut. Petite idée du dimanche soir pour trouver cette solution de comment gagner 200g. Vous n’auriez pas gardé seulement la mousse extérieure, pour garder les caractéristiques d’accroche et de souplesse du pneu (donc celle en contact du pneu) et rempli le reste par autre chose plus léger que de la mousse ? Genre de l’aire sous pression comme une vraie roue ou autre… :jecpa3: Nico
Bonjour, Je vien donnée un peut de nouvelles. Non pas sur notre fameux truc mais sur les nouvelles jantes. Si tout va bien elle seront bientôt dispot pour ceux que ca interesse. Ce sont des jantes NON bealock, mais qui peuvent être montées sans colle. Il suffi de mettre un mousse bien rigide comme font de jante pour tenir les flancs du pneus contre, on a pas encore déjanté depuis que l'on fait ca, si non il suffit de mettre juste un point de colle sur les entretoises et non sur tout le tour du pneus ce qui permet quand même de les démonter sans difficulté. Elle pese 14 15 grammes avec la visserie acier, en 0,95" Vous pourrez choisir la largeur. voici en image.
faut qu'on regarde ce que ça nous coute, la découpe laser c'est pas donné... il faut calculer ça en lançant une bonne série pour que le prix baisse. on sera bcp moins cher que du vanquish et beaucoup plus léger... beaucoup !!!
C'est sur ce post qu'on met un ticket? :rir3: Bravo pour votre travail en tous les cas :wink3: Francky :wink3:
Et........ Sinon , vos Protos ? Il en sont ou ? Si vous voulez je veux bien me dévouer pour les tester :wink3: :rir3:
