Marco,il est dans les fleurs,dommage j'aurai pu avoir un beau bouquet de rose à côté,mais pas eu le temps d'aller le checher :tadaa3: Merci quand même Marco :wink3:
C' est vrai que ça fait bien mieux ainsi :yes3: Tu porras nous dire aussi ton ressenti sur la conduite ?
Première sortie depuis le montage de la barre Panhard,terrain tres gras,mis à part l'esthétique,aucun changement sur le comportement! Je posterais quelques photos un peu plus tard... Par contre,il me faut revoir les reglages de mon SV3,trop mou du slip le bordel :burp3:
Dans la baignoire :mad3: Démontage quasi intégrale,enfin presque :confused3: Hier,il n'y avait que les roues qui étaient sales :mrgreen: Sinon,un peu de WD40,après sechage,le lubrifiant WD40 et hop hop hop...
Merci à toi! Il y aura peut être une,deux modifs de plus,mais pour le moment,il reste comme ca :blerp3:
Petit retour depuis le montage de la barre Panhard que je n'avais pas bien testé!Pas très content en fait,il braque mieux à droite qu'à gauche quand il est posé au sol,lorsque je le tiens en l'air par contre tout est ok,gauche/droite impeccable! Mon servo est bien réglé,j'ai beau regarder,je ne comprends pas :mad3: Si vous avez une idée??? Merci à vous :smile3:
C'est surement à cause de la géométrie barre Panhard/barre de direction qui n'est pas au top. Vu ce que tu décris, tes roues doivent braquer toutes seules rien qu'en décollant ton Wraith du sol, non ? Après idéalement, il faudrait que tes 2 barres aient la même longueur et travaillent toujours en parallèle. Le pont se décale lors des débattements mais si la géométrie est bonne, en théorie, ta barre de direction suis le mouvement et le décalage du pont n'engendre aucuns effets négatifs sur la direction. Cela peut aussi venir de la position de ton palonnier. La aussi, il faudrait qu'il soit perpendiculaire à la biellette de direction quand les roues sont posées au sol afin qu'il prenne le même angle aussi bien en braquant à droite qu'à gauche... J'avais un peu analysé le système sur Solidworks en 3D pour un projet que j'ai en cours et c'est vraiment une prise de tête... Il y a toujours un petit décalage quelque part et je pense qu'à notre échelle, c'est quasi impossible d'avoir une géométrie parfaite :nnotd3:
Merci hanjin-san,lorsque je lève le Wraith,les roues restent droites,pour les barres ,je vais regardé pour la longueur. Après,il est vrai que si je lève la cage,pont posé au sol,la cage se décale quand je monte ou descend celle ci :mad3: Je vais essayé de peaufiner tout ca avec tes conseils,mais effectivement,c'est pas terrible,enfin si,esthétiquement :jecpa3:
Salut Que la cage se deplace quand les ponts sont a terre sc est normal Noremalemnt c est sa Mais si panhard, il faut: -des barres de meme longueur et parallèles -que ce soit bien régler - et des barres paralleles En tout cas, en général, en 1:1 c est comme cela
Çà c'est tout à fait normal et pour atténuer au maximum ce décalage, il faut que la barre Panhard soit la plus longue possible. Essayes de nous poster une photo de face ou l'on voit les barres avec leur points d'ancrage et ton palonnier :wink3:
