C'est malin de penser aussi aux aléas de la course! On a souvent tendance à oublier que se remettre vite en place en cas de sortie de piste ça aide aussi à pas se faire trop distancer!
surtout que cette fois on doit oublier le couple , bon y en faut un peu , mais je pense pas que ce soit une priorité là , en tous les cas , réglage du drag brake à zéro , pour moi c'est certain , et ensuite pas trop de puissance car la piste n'est pas non plus avec des ligne droite géante , ça risque de glisser à mort , donc de la pêche mais sans plus , de l'accroche mais pas trop , une voiture fiable , tout ce qui doit et peut l'être doit tenir au frein filet , et protection de l'électro contre les projections éventuelles de cailloux , des suspension adéquate ... etc !!! vivement que la couronne soit là pour ma part ... je me tâte , si j'ai reçu ma couronne d'aller le tester le 18 juin mon U4 !!??? on verra ça en temps voulu !!!
Plus de watt que de couple, pas de drag brake, du passage en mode bourrin plus qu'en finesse... En gros un combo de short course ferait ''presque'' l'affaire! Pour l'instant c'est hors budget, scx à finir et envie de camion après, mais je compte bien en monter un pour rouler avec vous l'année prochaine, du coup je suis bien tout vos sujets, ça m'aide à comprendre pas à pas ce que je devrais envisager!
Oui ça j'ai bien compris que c'etait un HH Mais quelle serie ? Torquemaster, Crawlmaster, Puller, Trailmaster ?
C'est ce qui m'etonne, ne voyant pas de 16T autre qu'en serie CrawlMaster chez HH... Et si c'est un CrawlMaster, c'est un 5 slots, donc vitesse equivalente à un 30/35T, attention .
Trop tard il est à la maison !!! et je viens de vérifier sur mon eBay et tu as raison ... comme quoi on en apprends tous les jours il me servira pour le TRX4 dans ce cas !!! j'ai un 13T sensorless et un vario , ça fera l'affaire , à moins que je cde un autre moteur charbon mais adéquate cette fois !!!
il est vrai que je le trouvais moins virulent qu'un 15T en 550 avec le 1080 quicrun avec lequel j'ai fait un essai à la maison , et maintenant je sais pourquoi et je ferais gaffe avant d'acheter un autre moulin !!!
J'avais pris un Crawlmaster Pro 13T...mais je n'ai pas pu tester en 3S avec mes 1080 puisque limité à 16T. Toi tu dois pouvoir, tu as mis un 1080 non ? Avec mon 13T, j'avais suffisament de couple, pas de vitesse (en 2S) par contre quelle souplesse
j'ai pas de lipo 3S pour l'instant , je vais en avoir quand le traxxas TRX-4 sera là , donc je pense que je vais me le mettre de côté celui ci et je le testerai car le traxxas fonctionne en 3S lui !!! allez soyons patient et faisons les fonds de tiroirs !!!
hello ... quelques news !!! bon alors à défaut d'avoir trouvé le bon compromis moteur , je vous montre son aspect définitif : ( avec ses nouvelles jantes alu et des super swamper 2.2 ) qui a dit que je n'avais pas la place pour un habitable ... l'astuce employée pour protéger le servo et le sauve servo que j'ai monté : l'éclairage à distance est installé maintenant à l'avant : là c'est le système utilisé pour tenir les feux avant : voilà ceux de l'arrière : toujours la place de la lipo à l'arrière dans un bac de FTX : variateur quicrun 1080 : voilà pour l'instant , me reste encore à trouver le bon compromis moteur , pignon moteur et couronne de boite de transfert !!! @++
