Perso, je ne conseille pas les buly, ils ont trop de picots et une fois poussièreux, ce sont des savonettes. Les Dlux sont tres prométeurs pour le prix Dans l ordre des performances, je propose (ça n engage que moi) 1: Voodoo 2: Dlux 3: Sedona 4: Proline Ruptures / rc4wdbully v2 garde en tete qu un train de pneus dure longtemps, qu il soit bon ou mauvais, donc quitte a investir, autant que ce soit la premiere fois dans du bon.
Ou sinon enlever des picots sur les bully si c 'est parcequ il y a trop de picots. Facile mais un peu fastidieux avec sa mini perçeuse préférée! Je pense que la grosse différence avec les voodoo est un poil moins de grip selon les avis divers rencontrés ayant pu les comparer à terrain égal et véhicul égal, pas besoin de les recouper et prix correct aussi . Aussi ce sont face au dlux des profils vraiment differents qui je pense selon les terrains seront différent. Faudra tester ça et d'ailleurs pour n 'importe quel pneu pouvoir classer à quel terrain il est adapté Le proline Un pneu polyvalent est rarement bon partout , on va dire que l 'offre est faible en crawler pour des pneus étroits que le dlux est le bienvenu. J essairai de le tester dans l 'année Aussi très important le choix des mousses et là pas si simple même si CI le précise sur leur site il me semble. Apès en général le poids de ce type d 'engin ne varie pas autant que sur les scale aluminiumisés.
Perso les Bully me vont bien ...True nous parle des picots trop nombreux ; pourtant les voodo ont l air comparables dans ce registre , non ? bon la poussière ...? tu veux parler de terrains ou la roche serait couverte d un peu de terre , ce qui diminue certainement le grip ? je pense que mon tiot sportsman sera alors une tuerie ...avec les Voodos allez soyons fous ...
Re, je dis pas que les bully sont des bouses Pour comparer, Samu (multiple champion 2.2pro) a roulé avec un bully 2 (préparé au p tits oignons) sur la saison 2019. A Retz en Autriche, lors des championnats d'Europe, il faisait part de cette infériorité des pneus vis à vis des voodoos, sur des pentes raides bien lisses, à lests identiques, les picots (bien qu aussi nombreux) se déformaient + que les bully et qui dit déformation dit glissement repoussé. le débat est difficile à trancher, ça dépend du terrain, du lestage, de la température, du pilote (certains aime quand ça glisse un peu , d autres préfèrent que ça accroche partout ) Je rejoins l idée que l arrivée des Dlux sur le marché est une excellente nouvelle pour la communauté. y a plus qu a tester et se faire une opinion!
Yes , c est sur le choix jusqu à maintenant était ...très réduit dans les gommards pour nos p tites araignées ... on se réjoui d un nouveau venu , qui ressemble étrangement , dans ses crampons tout du moins , aux anciens HB rover , en étant plus étroits et plus hauts . A suivre pour les perfs
