salut je me suis presenté sur le forum dedié là je post ici pour avoir vos conseils pour aquerir mon 1er 4X4 j'ai trouvé ca : http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=16_s qu'en pensez vous? j'ai lu dans les forums qu'il valais mieu une occaz prepa qu'une neuve de base. je suis interressé par le wraith d'axial ou un sxc10 ou toute machine de ce style. sinon que me conseillez vous sachant que je cherche une machine evolutive tant esthetiquement que mécaniquement je souhaite faire du tt terrain, du franchissement, de l'ascenssion de tas de sable et terre (style formula offroad) enfin bref une machine assez polyvalente j'espere ne pas en demander trop :disap3:
Salut.... Pas trop mal, mais tout dépend de ton budget aussi..... :jecpa3: Maintenant je préfère et de loing un WRITH..... :yeah3:
Salut, si tu recherche une machine polyvalente et évolutive, je te conseille le Wraith de chez Axial. Avec tu peut quasiment tout faire, ballade tranquille, franchissements lents mais aussi de la vitesse, il se débrouille bien dans tout ces domaines. Tu pourra le modifier dans tout les sens aussi, tant mécaniquement qu'esthétiquement. Je te conseille d'aller jeter un oeil sur le fofo et tu verra les différentes préparations possibles :wink3:
c'est le wraith qui m'interressé le plus donc je crois que je vais me laisser tenter!!! neuf ou occaz? quels equipements faut il pour avoir une bonne machine ( moteur, accus, etc...), bien plus performante que l'origine pas hors de prix non plus
Il est jolie celui de ton lien.... Mais le prix va avec... :jecpa3: Pour les modif que je t'ai cité : - 1 servo = 20/25e (et encore tu peut trouvé moins cher) - le kit lien : ---si tu te le fait =10/15e ---si tu l'achète 55e60 (mais sa peut monté facilement selon la marque) -Et le moteur 55t AXIAL 20e sur LABAIE (mais le prix peut monté facilement selon la marque) Voila,en gros avec 450/480e tu as un wraith neuf et parfait pour toute discipline de franchissement...... :yesd3: :tadaa3:
merci de l'info et celui ci : http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=16_s si tu me dis que les modif c'est a ce prix jprefere prendre un neuf et me le modifier moi meme!!! c'est un des bons moments de cette discipline de faire des motifs :brico3:
Salut A mon avis tu aura plus de satisfaction a te le modifier, quand tu roulera tu sera fier de presenter TON Wraith !! :jecpa3:
A choisir entre les 2 occas, je prendrais sans hésiter le 1er car il bien plus optionné (les options coùtent un bras quand on compte tout, quand tu commandes par ci par là toutes les options , les frais de port au total te reviennent trés chére) Donc pour moi le 1er qui est a débattre en plus, c'est une belle machine bien équipée pour commencer Et par la suite, si tu es vraiment passionné, tu peux te lancer dans ta propre fabrication d'une machine en l'optionnant toi méme :tadaa3:
une question bête: y a t'il des boites de vitesse a installer afin de pouvoir le faire rouler a la fois vite pour rigoler un peu et pout le formula offroad et a la fois tres lentemant pour le crawl??? :sarcas3:
et donc sur la radio tu peux switcher entre les 2 pour modifier le nombre de tours du moteur et donc son couple et sa vitesse ??? car je veux pas etre obligé de changer de moteur a chaque fois que je voudrai changer de discipline ( cross, formula offroad, crawl, etc...)
donc si je monte un moteur 55T et une boite de vitesse je pourrais aussi faire du formula offroad qui demande une vitesse élevée?
