Ah bah j'avais un jeu de couples coniques dans mes affaires samedi ! On aurai su... C'est vrai que t'as été poissard mais sans doute que les 2 problemes sont liés. Va falloir bien controler ta transmission et ton train avant. Et sinon, content de te connaitre en vrai ! Bon, on essayera de rouler ensemble la prochaine fois ! :wink3:
Je sait a peut prêt d'oû vient le problème pour mon couple conique avant, j'vais commencer par refaire ma barre de direction qui touche mon pneu quand je braque vraiment a fond, il va me falloir trouver des lest qui s'adapte sur mes fusée plutôt que dans mes roues, et j'vais aussi changer les roulements et le couple coniques avant, j'vais en profiter pour monter des od / ud Pour la barre de direction j'vais la faire en rond fileté histoire qu'elle soit moins encombrante, pour rappel elle est derrière le pont et elle est cintré a vue d'oeil dans les 70° a chaque extrémité pour ne pas toucher les amortisseurs et les liens.
Effectivement les pignons on prix mal au dent . Prend si tu peux les pignons axial option il sont indestructible :smile3: Moi c'est les pignon du servo qui on mal yen a un tout rond :rir3:
J'ai compris pourquoi j'ai tué mes couples coniques !! Je devais avoir un couple conique renforcé ( un peut torsadé ) et un couple conique stock, et vue que j'ai tout démonté, j'ai remonté sans trop faire gaff l'avant de l'arrière et j'ai un pignon d'attaque torsadé qui s'est retrouvé sur une couronne aux dents droites :inkoi3: J'ai bien vue qu'il y avait un problème au remontage, ça faisait plus de bruit que d'origine, du coup j'avais changé le joint entre le couple conique et le locker. Ca n'avait rien fait , mes roulements étaient bon. Donc a partir de là roule quoi je me suis pas posé de question.. Seulement voilà, je m'étais jamais renseigné sur les couples coniques options.. J'aurai du ! :nnotd3:
T'es sûr que tu as monté le pignon d'attaque option ? Parce que sur ta photo, c'est le pignon classique (en plusieurs pièces qui tient sur l'axe avec un circlip) :sarcas3: Tu n'aurais pas plutôt un soucis de calage ?
+1 avec HJ : c'est un pignon d'origine sur la photo. T'as peut-être zappé une rondelle au remontage ?
Ben étant donné que j'ai changé le joint et qu'il n'y a pas de rondelle. Je voit pas ce que j'ai fait de mal :tadaa3:
J'avais essayé de pousser au max le pignon d'attaque et de le tirer au max ça changeais rien :tadaa3: :cht3:
AAAAAAAAAAAAAAAh :evil: 5 jantes rc4wd a vendre très bientôt Cherche Vanquish method 1.9 ou quelque chose du genre
Les jantes / pneus RC4WD sont bien compatibles dans leurs gammes amis alors dès que tu veux mettre d'autre pneus, c'est souvent merdique à en plus finir... VP ya que ça d'vrai !
C'est vite dit parce que mon ancien set up c'était avec des rock crusher siglé RC4 et c'était aussi une vrai misère. Ils n'ont jamais était bien monté, j'veut dire que quand tu les fait tourné ta un beau déséquilibre impossible a régler :burp3:
yep, je suis tombé sur une photo sur rcc.com , qui m'a fait penser a ton hilux... je relance le sujet des stickers carrosserie: je verrais bien eactement ceux la sur ton hilux!!! (sticker de portiere deplacé sur la benne )
Oup's j'ai oublié de te répondre Effectivement cette déco est classe je pense que ce sera pour la prochaine réfection, pourquoi pas une déco peinte, ou alors je pose les autocollants avant de vernir histoire que ça tienne minimum J'ai encore quelques projets pour cette carrosserie, notamment un arceaux un peut plus fini. Celui la est bien mais il est en rond et du coup il pèse lourd pour pas grand chose J'integrerais bien la roue de secour a 45 degré à l'arrière de ma benne dans un style arceau d'ultra 4
