En même temps moi les pistons de ma caisse je ne les vois pas tourner à part dans ma tête 1342 ben oui j’ai qu’un quatre cylindres et pas à plat sinon ça serait… Pour le ventilo par contre ça serait cool dans ton esprit MAD Max Bonne recherche
Oui les pistons, on ne les voit pas tourner mais juste de savoir qu'ils tournent c'est génial! Le ventilo qui tourne c'est vachement cool. Je pensais, en installant un tout p'tit moteur très lent genre 1.24 ou même type Orlandoo 1:32 alimenté à part avec une petite batterie 1S par exemple Par contre il est un peu trop gros ce moteur pour loger dans l'emplacement, à moins de modifier la structure tubulaire du Wraith. Je pense plutôt rester sur un truc sage, peut être simplement le petit V8 avec les cornets
...petit V8 avec les cornets!? Me voici! Un Ford s'il vous plait! Une belle surprise, belle qualité globale Biensur il n'y a pas la vraie license, on joue un peu sur les lettres, ça reste très discret c'est un Fierd, un truc comme ça, mais on jurerait lire Ford En plus, il a bien l'appelation 427 SOHC 'vais tenter un peu de peinture dessus, l'histoire de peindre les bobines d'allumage et 2/3 autres trucs je pense positionner les cornets d'admission le plus haut possible Bien content d'avoir choisi ce bloc moteur, c'est le côté bestial qui lui manquait (montage à blanc, petite peinture et patine prévue)
Cool, ça à l'air de vous plaire! Pareil que vous! Ceci-dit, en fait il va falloir que je case un moteur elec tout de même sans le brancher, et se débrouiller four fixer tout ça. (normalement c'est l'emplacement de la batterie) Ca fera du poids en plus bien placé si seulement j'arrive à caser tout ça! Le support moteur en forme rectangulaire est en metal, il pèse son poids aussi Dans l'ensemble, ça rentre au chausse pied et ça déborde un peu vers le haut, plutot top! (j'avais peur que ce soit un peu trop petit, mais en fait pas du tout!) J'aurai bien imaginé une bonne grosse boite de vitesse (fictive) pour accompagner, pour bien finir l'ensemble, mais on verra ça peut être un jour (ou pas!) Et pour l'échappement, très simple, ça restera dans l'esprit déglingue à la Madmax... Echappement libre! direct en sortie de collecteurs d'echappement
+1, ça déménage.. Là tu es dans le pur style Mad max Perso j'ai un faible pour le tome III, le dome du tonnerre avec Tina Turner et le chanteur de Rose Tatoo..
Tu veux un cylindre métallique pour mettre à la place du moteur ? Alu, acier, bronze.....tout est possible
Pas moyen de garder la batterie ici, et changer le support de ce faux moteur pour le clipser sur la batterie une fois qu'elle est en place ?
Non la batterie ne rentre pas dans ce sens, à moins de mettre une toute petite shorty. L’idéal est de la positionner transversalement devant le tableau de bord. Et puis il faut faire gaffe de laisser assez de place pour le servo de direction quand le pont est comprimé à fond.
J'aime bien l'idée Mais techniquement, comme le dit Franck plus bas, c'est pas possible, surtout qu'il fonctionne avec une grosse batterie 3S de chez Ovonic, si ça te dis quelque chose Et puis faut pas trop que je m'écarte de l'idée de base, normalement le minimum de frais sur ce projet déglingue / remise en état... ..Uniquement du recyclage SAUF "petite" exception pour ce faux moteur
Alors oui ça pourrait bien m'interresser, si tu proposes super sympa (ça me faisait un peu scier de sacrifier un vrai moteur (surtout à l'idée de le peindre) ... 1ere idée: Un cylindre de diamètre du moteur environ 36/ 36,5mm Longueur MAX 54mm en acier ou en bronze (le plus lourd) Ce serait juste l'idéal Mais en alu c'est très bien aussi si c'est plus simple pour toi. Après je ne sais pas si tu fais du sur-mesures (usinage) Je te glisse ça au cas ou, le top serait un cylindre réusiné au tour (le casse c...) 2e idée: Soit une section "moteur" diamètre D=36 /36,5mm en longueur L=54mm et une section réusinée diamètre d=15mm environ et longueur l=20mm environ. Soit un longueur totale de l'ensemble 74/ 75mm MAXI ... Tu penses que c'est jouable? Pour faire l'illusion de la boite de vitesse... Je viens de vérifier les mesures En tout cas merci pour ta proposition
Pas de problème pour la 2eme idée ! En bronze si tu veux, mais faudra le peindre Est-ce qu'il ne serait pas judicieux de faire le dessous plat plutôt que rond ?
Cool!! Super cool même! Lequel serait le mieux pour toi? L'avantage de l'acier, pas besoin de peindre Mais si le bronze te convient mieux c'est good, pas grave et je repeindrai
Alors là... Bingo Si tu peux faire un méplat ce serait top, avec 2 trous (pour que je puisse y placer des vis?) Je me demerdrais pour bricoler un support discret et visser à la trame du chassis.. Top, on tient un truc là
pour l'inspiration le vrai 427 SOHC: pour la partie boite de vitesse, ce style Franck si tu peux: 20mm de longueur MAX (à mon avis simplement la partie chanfreinée) (reproduction moteur ford)
carrement! D'ailleurs on en voit plus des très grosses. 34mm de diamètre pour les LR20, très proche, bien vu Pascal!
Pour moi que ça soit en acier ou bronze ça ne change rien. Si tu dois percer et tarauder quelque part tu l’auras plus facile dans le bronze. Je peux te faire le carter étagé avec la partie la plus profonde côté boîte pour laisser plus de place au servo de direction et la partie boîte de vitesses avec la cloche conique, pas de souci, tu n’auras qu'à scier ce qui te gêne en longueur....
