Transformation pont de Wraith en montage avec différentiel

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par assogege, 22 Février 2022.

  1. assogege

    assogege membre

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    Attention à la forme du pignon ! dentures droites et non ellipsoïdales requises ...;) connaissez vous ce modèle en terme de qualité , le prix est intéressant les avis semblent bons ! :passur:
    Dessins des pièces avec toutes les cotes ! c est rare ...pas forcément une preuve de qualité ! On ne trouve pas le pignon seul !

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    #21 assogege, 26 Février 2022
    Dernière édition: 26 Février 2022
  2. assogege

    assogege membre

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    [​IMG] Je ne pense pas que ce soit bon ! les dentures ne sont pas droites ...
     
  3. Nicolas

    Nicolas membre

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    #23 Nicolas, 26 Février 2022
    Dernière édition: 26 Février 2022
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  4. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Ah bah oui, quand tu changes les pignons d'origine par la version "HD" il faut impérativement changer le couple et ne pas faire de mixage.
     
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  5. Nicolas

    Nicolas membre

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    Et sinon confirmation par les référence de pièces que le diff de wraith et d'ax10 sont identiques
    Donc diff libre de ax10 montable dans un wraith.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  6. assogege

    assogege membre

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    Ok Nico , super tout ça de quoi améliorer l U4 en tenue de piste sans casser la tirelire ...:bravo:(y)
    Je les monterai avec une graisse épaisse , peut être différencié AV/ AR à voir sur le terrain , il est plus roulant que technique d ou l intérêt des difs , en sortie de virages , accélérations il sera plus stable qu en ponts bloqués (y)
     
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  7. sawblade

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    C'est ce que j'ai sur mon pont arrière (AX10, mais c'est pareil...)
     
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