XR10 de Thierry (TC94)

Discussion in 'Axial XR-10' started by TC94, Nov 13, 2010.

  1. The Dude

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    essaye de la 40 a l’arrière, de bonnes suspensions ça te change ta machine :yesd3:

    la j'essaye de la 80 mais avec un piston 2 trous 1mm (d'origine) + 2 trous de 2mm que j'ai rajouté, et ça semble pas trop mal, mais je vais essayer avec des trous plus petits (sur Ebay, alavis vend des mèches de toutes les tailles :yesintel3: )

    bon ben j'y retournes :brico3:
     
  2. TC94

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    J'essaierai mais je n'en ai pas en stock.

    J'ai 30 ou 100... :confused3:

    Thierry
     
  3. mania26

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    C'est clair que 40 a l'arriere c'est nickel ! :yeah3:
    Dude m'avait conseillé plus ferme a l'arriére et c'est beaucoup mieux ! :wink3:
     
  4. TC94

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    Merci The Dude et Mania pour les conseils.

    Questions : :wink3:

    Pourquoi de l'huile plus dure à l'arrière ?

    The Dude conseille aussi des mousses plus ferme à l'arrière. Pourquoi ?

    Je sais ça fait 2 pourquoi mais merci pour vos réponses. :smile3:

    Thierry
     
  5. The Dude

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    parce que quand tu montes tout ton poids repose a l’arrière (c'est surtout vrai pour la mousse)
     
  6. mania26

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    +1 avec dude meme si je suis pas un expert comme lui ! :wink3:

    Pour les amorto plus dur a l arrière sa évite le rebond et le renvoie soudain du transfert de masse lors d un croisement de pont. Pour moi en tout cas, sa m’évite bien des tonneaux !
     
  7. TC94

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    Merci pour vos réponses. :wink3:


    C'est un effet parasite que je n'ai pas ressenti car le croisement de mon pont arrière est très bridé.

    Il est à environ 50/60 % de son croisement maxi pour la simple et bonne raison que mes liens arrières butent dans le châssis et que j'ai volontairement laissé comme ça car ça me convenait bien.

    Je vais changer les liens et je vais voir à ce moment là.

    Je suis en train aussi de modifier la fixation haute de mes amortisseurs.
    J'avais conservé le système de base Axial qui impose de grosses contraintes et ça c'est pas bon.



    Thierry
     
  8. TC94

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    Des news...

    Plus je démonte, plus c'est catastrophique...


    Si j'aurais su, j'aurais pas touché... :mdr3:



    Thierry
     
  9. Gorghor

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    Parti comme ça, tu vas tout remettre d'origine :mdr3:
     
  10. Sly

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    Coupe encore quelques picots Thierry, ça va te détendre.... :wink3:
     
  11. The Dude

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    il t'arrive quoi ??? :sarcas3:
     
  12. mania26

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    A mon avis c'est avec les liens et les amorto !! :wink3:
     
  13. TC94

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    Comme j'avais commencé à démonter pour refaire l'electro j'en profite pour vérifier un peu tout sauf l'intérieur des ponts.


    Et d'un seul coup j'ai étais pris de frénésie dévastatrice et paypalisante...

    Je coupe, taille, lime, perce, dremelise, casse des vis, modifie les mousses, les ancrages haut des amortisseurs, perce les pneus, remet de l'huile dans les amortisseurs...


    Résultat : Un puzzle sur mon bureau !

    :mad3: :read3: :brico3:

    Thierry
     
  14. The Dude

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    :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3:
     
  15. 333

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    Un puzzle oui... Mais un beau puzzle et ... Passionnant :wink3:
     
  16. The Dude

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    du coup on veut un rapport détaillé avec photoS et explications :blerp3:
     
  17. TC94

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    Pas possible c'est du Top Secret !!! :mdr3:

    Je mettrai des potos mais il n'y a rien d'exceptionnel.

    Thierry
     
  18. Gorghor

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    Ouais ouais.........c'est ce qu'on dit ça :rentr3:
     
  19. nolan

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    juste une p'tite photo :rir3: :rir3:
     
  20. TC94

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    C'est vrai.

    Pas d'amelioration notable en vu. Juste passer un peu de temps et m'occuper.




    En plus je veux vous laisser quelques chances... :blerp3:

    :mdr3: :mdr3: :mdr3:


    Thierry
     

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